Специальный представитель по процессу урегулирования армяно-турецких отношений Сердар Кылыч под давлением США передал премьеру Армении Николу Пашиняну новые предложения по открытию армяно-турецкой границы, пишет газета «Грапарак» со ссылкой на правительственные источники.
По данным издания, Анкара предложила с 1 января 2026 года открыть границу для обладателей дипломатических паспортов и граждан третьих стран. При этом Турция не готова открыть границу для грузоперевозок. В качестве промежуточного шага в сопроводительных документах грузов, следующих из Турции в Армению через Грузию, конечным пунктом назначения будет указываться Армения, а не Грузия, как ранее.
Газета утверждает, что Турция разработала протокол об установлении двусторонних дипотношений, однако Анкара требует, чтобы Пашинян лично прибыл в Турцию для его подписания, несмотря на то что подобные документы обычно подписываются министрами иностранных дел.
Кроме того, по данным «Грапарак», Кылыч выдвинул требование о срочном начале строительства железнодорожных участков от Ерасха до границы с Азербайджаном и от Ахурика до турецкой границы. Поскольку в госбюджете Армении отсутствуют необходимые средства, Пашиняну предложили передать реализацию проекта российской стороне в рамках концессионного соглашения по Южно-Кавказской железной дороге, действующего до 2038 года.
Источник издания сообщил, что одной из ключевых причин недавнего визита Пашиняна в Россию стало обсуждение вопроса строительства этих участков за счёт российских средств. По утверждению источника, премьеру удалось убедить президента России Владимира Путина профинансировать проект, однако Москва выдвинула встречные условия, содержание которых издание не уточняет.
Пашинян в ходе брифинга 18 декабря заявил, что Армения обратилась к России с просьбой срочно восстановить участки железной дороги от Ерасха до границы с Нахичеваном и от Ахурика до границы с Турцией.
Пашинян отметил, что в ближайшее время также поднимет вопрос восстановления участка Иджеван–Казах, который необходимо восстановить как можно скорее. Он выразил надежду, что партнёры из РФ оперативно отреагируют на запрос. При этом он подчеркнул, что TRIPP является армяно-американским двусторонним проектом, не предусматривающим участия третьих стран.
Пашинян также заявил, что Армения готова вернуть из концессионного управления участки железных дорог, ведущие к границам с Азербайджаном и Турцией, если у российской стороны возникнут сложности с их восстановлением. По его словам, этот вопрос обсуждался на встрече с Владимиром Путиным 22 декабря.
В настоящее время железнодорожной системой Армении управляет дочерняя структура РЖД — «Южно-Кавказская железная дорога».
В ноябре представители Армении и Турции провели второй раунд технических обсуждений по восстановлению и эксплуатации железной дороги Гюмри–Карс. Встречи прошли на КПП Ахурик–Акьяка и в Гюмри в рамках договорённостей спецпредставителей по армяно-турецкому урегулированию.