В KIA уверяют, что к 2026 году подходят во всеоружии и готовят сразу несколько важных премьер. Для марки этот период станет, по сути, контрольной точкой: давно запущенное обновление модельного ряда должно перейти в активную фазу. Причем речь идет не только о косметических доработках уже знакомых машин, но и о появлении совершенно новых автомобилей, которые займут место уходящих моделей.
Читать на сайте: Kia готовит сразу несколько премьер к 2026 году: Ceed Tourer заменит универсал K4, а EV2 станет доступным электрокроссовером
Если говорить о «традиционных» версиях с ДВС, то одной из главных перемен станет замена Ceed Tourer. Компактный универсал в привычном виде доживает последние годы, а само обозначение Ceed Tourer, как и в случае с пятидверным Ceed, исчезнет из прайс-листов. Его роль возьмет на себя универсал KIA K4, который предложит более семейный формат: больше практичности и, что особенно важно для такого кузова, более вместительный багажник. На старте ожидаются бензиновые моторы, часть из них будет дополнена «мягкой» гибридной системой. Также в планах значится и подключаемый гибрид PHEV.
Отдельного внимания заслуживает XCeed. Несмотря на разговоры о возможном отказе от модели, кроссовер оказался слишком востребованным, поэтому бренд решил продлить ему жизнь и подготовил очередное обновление. В 2026 году XCeed должен выйти со вторым фейслифтингом, который подтянет дизайн и технологическое оснащение до актуальных стандартов. Разработка уже идет, что подтверждают прототипы на испытаниях: под камуфляжем скрывается внешность, выполненная в новой стилистике KIA. При этом изменения затронут не только кузов, но и техническую часть.
Но ключевой акцент 2026 года все равно смещается в сторону электромобилей. Самой заметной новинкой называют полностью новый компактный электрический кроссовер KIA EV2. Он станет доступной моделью и расположится ниже в растущей электрической линейке бренда. По размерам EV2 рассматривают как «электрическую альтернативу» Stonic. Премьера запланирована на Брюссельский автосалон в начале 2026 года, а максимальный запас хода заявлен на уровне примерно 400 км по циклу WLTP.
Наконец, KIA собирается расширять и «заряженное» электрическое направление GT. После EV6 GT компания намерена вывести на этот уровень EV3, EV4 и EV5. Версии GT должны стать вершиной этих моделей по динамике и статусу: EV4 GT нацелен на сегмент спортивных компактных электрокаров, а кроссоверы EV3 GT и EV5 GT будут играть ту же роль в своих классах. EV3 GT уже называют чем-то вроде «мини EV6 GT», а EV5 GT обещает еще более серьезные характеристики.
Популярные статьи:
