Найти в Дзене

Технологии будущего: «Изделие 177» станет основой для всей военной авиации

Глава Ростеха Сергей Чемезов раскрыл, какое будущее ждёт российскую авиацию в следующем году. Военные самолёты оснастят самыми передовыми многофункциональными двигателями. В России объявили о переходе почти всей боевой авиации на двигатель пятого поколения. Глава Ростеха Сергей Чемезов сообщил, что новая техника будет устанавливаться на самолёты Су-30, Су-35 и Су-57. Это решение станет шагом к повышению эффективности воздушного флота, так как унификация упрощает обслуживание и снижает нагрузку на производство. Первый опытный полёт Су-57 с новым двигателем уже успешно состоялся. Разрабатываемый двигатель пятого поколения известен как «Изделие 177». По словам Чемезова, он обладает увеличенным ресурсом, более высокой скоростью и дальностью полёта. Тяга на форсаже достигает 16 000 кгс, что делает технику перспективным решением для истребителей нового поколения. В Ростехе подчеркнули, что конструкция имеет улучшенные характеристики надёжности и производительности. Этот факт крайне важен для

Глава Ростеха Сергей Чемезов раскрыл, какое будущее ждёт российскую авиацию в следующем году. Военные самолёты оснастят самыми передовыми многофункциональными двигателями.

В России объявили о переходе почти всей боевой авиации на двигатель пятого поколения. Глава Ростеха Сергей Чемезов сообщил, что новая техника будет устанавливаться на самолёты Су-30, Су-35 и Су-57. Это решение станет шагом к повышению эффективности воздушного флота, так как унификация упрощает обслуживание и снижает нагрузку на производство. Первый опытный полёт Су-57 с новым двигателем уже успешно состоялся.

Разрабатываемый двигатель пятого поколения известен как «Изделие 177». По словам Чемезова, он обладает увеличенным ресурсом, более высокой скоростью и дальностью полёта. Тяга на форсаже достигает 16 000 кгс, что делает технику перспективным решением для истребителей нового поколения. В Ростехе подчеркнули, что конструкция имеет улучшенные характеристики надёжности и производительности. Этот факт крайне важен для длительных боевых вылетов.

В гражданской отрасли также наметились изменения. Чемезов заявил, что типовой сертификат на двигатель ПД-35 ожидается через два-три года. Он будет применяться на магистральных самолётах, включая Ил-96. Параллельно ведётся сертификация импортозамещенного SJ-100 и МС-2. Её завершение пройдёт в 2026 году. В следующем году авиакомпаниям планирует передать 12 таких лайнеров.

О том, почему Собянин призвал киберспортсменов становиться операторами БПЛА, мы писали здесь.

Фото: пресс-служба Ростеха

Оперативные новости в вашем мобильном: Телеграм канал Warpages