Chery, Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid (e+ / DP-i), 2023 – н.в.
«Может ли огромный семейный автобус есть бензина меньше, чем мопед, и разгоняться как спорткар? Или вся эта гибридная магия работает только на бумаге, а в реальности вы получите лишние 300 кг веса и глюки электроники?» 🤔🔌📉
Ребята, добро пожаловать в будущее, которое уже наступило (и немного глючит). Это Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid.
Внешне — это знакомый каждому таксисту «Восьмой Про Макс». Но внутри... внутри у него живет «Чужой». Точнее, сложнейшая система из бензинового турбомотора, двух электродвигателей и уникальной коробки передач.
Chery заявляет расход в 1.5 литра на 100 км. Звучит как сказка Андерсена? Проверим! Это машина для тех, кто хочет всё и сразу: 7 мест, зеленые технологии и динамику, от которой укачивает детей. 🤢🚀
🚘 Дизайн: "Шпион в толпе" 🕵️♂️🏙️
Как отличить гибрид от обычного бензинового собрата? Сложно.
Это как Супермен в очках Кларка Кента. С виду — офисный клерк, но под рубашкой — стальные мышцы.
Порт зарядки: На левом переднем крыле появился лючок. Туда втыкаем розетку.
Цвет: Часто встречаются в уникальном серо-голубом цвете.
Диски: Аэродинамичные, 19-дюймовые.
В остальном: Это всё та же огромная решетка радиатора «Звездное небо» (или «Терка для сыра», кому как нравится), дерзкий прищур LED-фар и светящаяся полоса сзади.
Логотип: У гибрида он может светиться (в зависимости от комплектации). Мелочь, а приятно. ✨
Цитата с форума (User: Eco_Dad): «Сосед на BMW X5 смеялся надо мной. Пока я не ушел со светофора на электротяге без звука. Теперь он здоровается первым».
👨💻 Интерьер: "Бизнес-джет эконом-класса" ✈️💺
Внутри — «дорого-богато». Chery умеет пускать пыль в глаза, и делает это качественно.
Ощущения:
Коричневая кожа: Выглядит солидно, на ощупь мягкая (эко-кожа, конечно).
Экраны: Огромная изогнутая панель (два по 12.3 дюйма). Графика сочная, но на солнце бликует так, что можно пускать зайчиков в глаза встречным водителям. 😎
Кресло пассажира: С оттоманкой (подставкой для ног) и массажем. Жена будет в восторге. Теща — в экстазе.
Мультимедиа/Софт:
Гибридное меню: На экранах куча мультиков — видно, куда течет энергия, как заряжается батарея. Залипательно!
Глюки: Иногда система может «задуматься» при переключении меню.
Звук: Sony (8 динамиков). Играет неплохо, но басов маловато для такой туши.
📖🔋 Электрическая Инфраструктура
Вот тут начинается магия «Plug-in».
Батарея: ~19 кВт·ч. Расположена под полом.
Запас хода (Электро):
По паспорту: 75-80 км.
Реальность: Летом 50-60 км. Зимой — делите на два. ❄️
Зарядка: Разъем Type 2 (европейский стандарт). Это удобно! На любой городской зарядке воткнулся и пошел пить кофе. Быстрой зарядки (DC) обычно нет, заряжается 3-4 часа.
Дома: От обычной розетки 220В — за ночь полный бак... то есть, полная батарея.
🚂 Техническая часть: "Инженерное Безумие" ⚙️🤯
Здесь стоит коробка передач DHT (Dedicated Hybrid Transmission).
Это не вариатор, не робот и не автомат. Это трехступенчатая (!!!) трансмиссия, которая умеет смешивать тягу от бензина и двух электромоторов в любых пропорциях.
Силовая установка:
1.5 Turbo: Сам по себе слабый (147 л.с.).
Два электромотора: Добавляют еще кучу мощности.
Итог: Суммарно около 235 л.с. (а момент — более 500 Нм!).
Как это едет?
Старт: Всегда на электричестве. Тихо, плавно, мощно.
Газ в пол: Включается бензиновый мотор, и машина прыгает вперед. 7.5 секунд до 100 км/ч. Для 7-местного кроссовера это очень быстро!
Проблема: Коробка иногда путается. Нажал газ — пауза — рывок. Система сложная, и согласовать три мотора идеально получается не всегда. Бывают пинки. 🦵
Расход топлива:
Если заряжать: Можно ездить с расходом 0 л/100 км месяцами, если пробеги короткие.
Если батарея села: Машина превращается в обычный гибрид. Расход будет 7-8 литров на сотню. Что для такой махины — отличный результат.
🛋️ Практичность и комфорт: "Семья на первом месте" 👨👩👧👦🎒
Подвеска:
Из-за батареи машина стала тяжелее (+200-300 кг). Подвеску перенастроили. Она стала плотнее, меньше кренится, но жестче проходит стыки. «Лежачие полицейские» чувствуются отчетливее, чем на простом 8 Pro Max.
Жизнь:
Багажник: Батарея съела немного места в подполье, но сам объем не пострадал. Если сложить 3-й ряд — можно перевезти холодильник.
3-й ряд сидений: Он есть! Но сидеть там могут только дети или провинившиеся друзья. Взрослый там сложится в позу эмбриона. 🧘♂️
Шумка: В режиме электро — тишина. Когда включается мотор — он ворчит где-то далеко. Дополнительная шумка арок не помешает.
⛑️ А что дилеры и автосалоны? 🏢🇷🇺
Chery — лидер рынка.
Гарантия: На гибриды дают расширенную гарантию. На батарею и компоненты — до 8 лет или 200 000 км. Это успокаивает.
Сервис: Дилеры уже научились их обслуживать. Запчасти на кузов и подвеску — общие с Pro Max (их валом).
Риски: Если сломается коробка DHT после гарантии... это будет стоить как половина машины. Сложный агрегат, который «в гараже» не переберешь. ⚠️🔧
💲🫰 Цены и ситуация на рынке (Декабрь 2025) 📈
Гибриды — удовольствие не дешевое.
Цена нового: 4 800 000 – 5 500 000 рублей (без скидок). Со всеми выгодами можно найти за 4.2 - 4.5 млн.
Конкуренты:
Voyah Free: Дороже, мощнее, премиальнее.
Geely Monjaro: Классика. Едет благороднее, но жрет 12 литров бензина.
Evolute i-Space: Дешевле, но проще внутри.
Ликвидность:
На вторичке гибридов боятся больше, чем чистого бензина. Потеря в цене будет выше, чем у обычного Tiggo 8 Pro Max.
🫵💯 Вывод от Авто-коллекции
Экономия или Игрушка?
Если у вас есть своя розетка (частный дом или паркинг) — это гениальная машина. Вы будете ездить на работу за копейки, а в выходные рвать со светофоров.
Если вы живете в человейнике на 15 этаже и планируете заряжаться «когда-нибудь» — забудьте. Вы будете таскать лишний вес батареи и переплачивать за технологию, которой не пользуетесь.
Chery Tiggo 8 Pro Hybrid — это самый быстрый и технологичный «семейный автобус» на рынке за эти деньги. Но он требует дисциплины: купил гибрид — заряжай его!
«Tiggo 8 Pro Hybrid — как смартфон: потрясающе полезный, пока у него не села батарейка. Но даже разряженный, он может ударить конкурентов». 📱🔋👊
📲 Подписывайтесь на @Авто-коллекция. Ставьте лайки 👍 и делитесь в комментариях ✍️:
— «Готовы переплатить 500к за гибрид ради расхода в 2 литра или лучше старый добрый бензин?» 👇🔥