Всем привет, друзья. Если поставить рядом легендарный Mercedes-Benz G-Class и неизвестный BAIC BJ80, то с расстояния в пару метров отличить их сможет разве что фанат «Гелика» с десятилетним стажем.
Квадратный кузов, угловатые формы, вертикальное лобовое стекло, запаска на двери багажника — сходство почти фотографическое, а ценник отличается в разы. И именно поэтому вокруг BAIC BJ80 уже несколько лет не утихают разговоры: когда же этот «китайский Гелендваген» официально появится в России?
Давайте разбираться — почему «китайский Гелик» до сих пор не продаётся в России, ведь оригинальный немецкий внедорожник очень любят в нашей стране. Поехали!
Советую ознакомиться:
Новогодний драйв 2026: тест-драйв, подарки и путешествие в Сочи
Что за BAIC BJ80 и почему он заслуживает внимания?
BAIC BJ80 — это рамный внедорожник от концерна BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation). Модель изначально разрабатывалась как утилитарный автомобиль для армии и госструктур Китая, а уже потом получила гражданскую версию.
Именно этим объясняется его брутальность и «олдскульность»:
- рамная конструкция
- неразрезные мосты
- честный полный привод
- угловатый дизайн без попыток «сгладить углы ради моды»
Но главное — дизайн. BAIC BJ80 практически копирует Mercedes G-Class поколения W463. В своё время это даже вызывало вопросы у юристов Daimler, но до серьёзных разбирательств дело так и не дошло.
Техническая часть: не просто красивая копия
Многие думают, что BJ80 — это только красивая «обёртка», а всё остальное даже близко не похоже на оригинальный Mercedes-Benz G-Class. Но на деле всё интереснее.
BAIC BJ80 построен по классической внедорожной схеме с прочной рамой в основе конструкции. Спереди установлена независимая двухрычажная подвеска с продольными торсионами, закреплёнными на нижних рычагах, а сзади — неразрезной мост на пружинах, что напрямую говорит о его ориентации на бездорожье, а не на городской комфорт.
По размерам BJ80 тоже выглядит внушительно: длина автомобиля составляет 4765 мм, ширина — 1955 мм, высота — 2005 мм. Колёсная база равна 2800 мм, а клиренс в 215 мм позволяет без лишних опасений съезжать с асфальта и чувствовать себя уверенно на пересечённой местности.
В Китае автомобиль предлагается с несколькими вариантами моторов:
- бензиновый турбомотор с индексом B237R (2,3 л, 231 л.с. и 345 Н*м) — самый популярный вариант;
- бензиновый битурбовый двигатель V6 с индексом 6G30TQY (3 л, 280 л.с. и 420 Н*м) — устанавливается на дорогие версии;
- ранее встречались и V8, но сейчас они почти исчезли.
Коробки передач:
- 6-ступенчатый автомат;
- 8-ступенчатый автомат (на топовых версиях).
Полный привод — подключаемый, с понижающей передачей и блокировками. То есть это не «кроссовер под маской», а настоящий внедорожник, который спокойно переварит грязь, снег и российские направления.
Салон: не Mercedes, но уже и не откровенная «китайщина»
Если смотреть честно, интерьер BJ80 не дотягивает до современного G-Class, особенно по материалам. Но если сравнивать с «Геликами» десятилетней давности — разрыв уже не такой драматичный.
В салоне:
- кожаная отделка
- крупный экран мультимедиа
- цифровая приборка (в новых версиях)
- подогревы, камеры, электронные ассистенты
Да, пластик проще. Да, мультимедиа не такая шустрая. Но давайте будем честны: за эти деньги это более чем достойно.
Салон BAIC BJ80 рассчитан на пятерых пассажиров, без каких-либо компромиссов по посадке. Багажник предлагает около 500 литров полезного объёма, чего достаточно как для повседневных поездок, так и для дальних путешествий. Снаряжённая масса внедорожника составляет примерно 2,3 тонны, а полная достигает 2,8 тонны, что вполне ожидаемо для рамного автомобиля такого класса.
Цена: вот где начинается магия
В Китае BAIC BJ80 стоит в среднем от 298 000 до 398 000 юаней. Если грубо перевести по текущему курсу в рубли, то получается что-то в районе 3 290 000 - 4 394 000 рублей.
Для сравнения:
- новый Mercedes-Benz G-Class в России стоит от 25 000 000 рублей;
- даже подержанный «Гелик» в хорошем состоянии это 10 000 000 – 15 000 000 рублей
Вот и получается тот самый эффект: выглядит как «Гелендваген», а стоит в 5–6 раз дешевле.
Когда BJ80 приедет в Россию официально?
Теперь главный вопрос. На сегодняшний день BAIC уже официально присутствует в России. Более того, бренд активно расширяет линейку внедорожников в нашей стране и планирует в ближайшие годы сконцентрироваться только на них.
По информации от дилеров и инсайдеров рынка:
- BAIC BJ80 рассматривается для вывода на российский рынок
- основная проблема - сертификация и экология
- также идёт адаптация под российские требования и ожидания покупателей
Самый реалистичный сценарий — конец 2026 года. Причём речь идёт именно об официальных поставках, с гарантией и сервисом, а не о «серых» машинах.
Я уверен: если BJ80 выйдет в России с ценой до 6 000 000 рублей, на него выстроится очередь. Потому что мечту о «Гелендвагене» хотят многие, а платить за неё готовы далеко не все.
Как вам «китайский Гелик»? Пишите мнение в комментариях 👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!