В сегодняшней статье предлагаю обсудить дизайн будущего японского автомобиля Subaru Forester, тем более что здесь есть о чём поговорить.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
История автомобиля компактного кроссовера с полным приводом началась в 1995-ом году. Именно тогда в рамках Токийского автосалона мир впервые увидел будущий Forester. Правда, на тот момент автомобиль назывался иначе.
Представленный на выставке автомобиль на самом деле был концептом и назывался Subaru Streega. Его внешность несколько отличалась от будущего серийного автомобиля, но в целом архитектура кузова осталась неизменной.
Серийное производство Subaru Forester стартовало в 1997-ом году и сегодня автомобиль выпускается уже в шестом поколении. Производство осуществляется японской компанией Subaru Corporation в префектуре Гумма (регион Канто, остров Хонсю).
Дизайнеры и инженеры постарались воплотить в одном автомобиле вместимость универсала и проходимость внедорожника. Собственно, это у них прекрасно получилось.
В основе автомобиля лежит шасси легендарного автомобиля Subaru Impreza, регулярно принимающего участие в раллийных автогонках.
Кстати, до 2008-го года компания Subaru принимала участие в заездах совместно с британской командой Prodrive. Дебют Subaru Impreza был в 1993-ем году, и тогда в соревновании «Ралли 1000 озёр» пилот Ари Ватанен занял второе место.
Из ралли гонок компания Subaru ушла в 2008-ом году из мирового кризиса, однако автомобили до сих пор принимают участие в гонках, но уже находятся в частных командах.
Автомобиль Subaru Forester имеет постоянный полный привод Symmetrical AWD, а за счёт равномерного распределения усилий между колесами, значительно возрастает проходимость.
С каждым новым поколением инженеры стараются сделать автомобиль лучше и технологичнее. Дебют нового шестого семейства состоялся в 2023-ем году на автосалоне в Лос-Анджелесе. Новая версия получила неоднозначный дизайн, который не всем пришёлся по вкусу.
Журналисты и автоэксперты сходятся во мнении, что новый дизайн стал массивнее, появилась крупная радиаторная решетка и угловатые колёсные арки. По сравнению с предшественником, габариты обновленного автомобиля практически не изменились.
Длина составляет 4656 миллиметров, ширина 1829 миллиметров, а высота 1730 миллиметров. Клиренс составляет 220 миллиметров. В итоге длина увеличилась на 15 миллиметров, а ширина на 13 миллиметров.
Под капотом может находиться либо бензиновый оппозитный двигатель рабочим объемом 2,5 литра и мощностью 185 лошадиных сил. Гибридная установка с бензиновым мотором аналогичного объёма, но его мощность составляет 160 лошадиных сил + электромотор мощностью 120 лошадиных сил.
На европейском авторынке гибридная установка включает в себя бензиновый двигатель объемом 2,0 литра мощностью 136 лошадиных сил + электромотор. В остальном технических отличий нет.
В трансмиссии применен клиноцепной вариатор Lineartronic TR580. У автомобиля традиционный постоянный полный привод Symmetrical AWD. Независимая подвеска спереди и сзади и это же касается тормозной системы.
Что касается комплектаций, то их у автомобиля целых 5 штук: Base, Premium, Sport, Limited и Touring. Однако даже в базовой комплектации у автомобиля очень достойное оснащение.
На российском авторынке Subaru Forester шестого поколения также представлен, но все автомобили ввезены по параллельному импорту. Будут ли автомобили официально заводить в Россию, на данный момент неизвестно.
Что касается стоимости, то в Америке цена стартует с 29 995$ или 2 336 010 рублей, если переводить на наши деньги. В Европе от 40 000 евро или 3 675 000 рублей. Что касается рынка Японии, то цена на домашнем рынке начинается с 4 048 000 иен или 2 024 000 рублей.
На Российском рынке стоимость автомобиля стартует с 6 000 000 рублей и достигает 7 500 000 рублей. В основном это привезенные из Америки автомобили, но есть и европейские варианты.
Как я уже говорил ранее, дизайн нового Subaru Forester понравился не всем, поэтому в компании решили не тянуть и уже приступили к работам по автомобилю седьмого поколения. Вероятно, в компании также пришли к выводу, что дизайн получился не самым удачным.
Мы живём в век высоких технологий, и сейчас очень многое создаётся с помощью искусственного интеллекта. Вероятно, в будущем искусственный интеллект полностью заменит человека в некоторых отраслях.
Так вот, в ноябре этого года в рамках фестиваля Subaru School Festival 2025 компания попросила его участников сгенерировать с помощью ИИ передок нового «Форестера».
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
В итоге было создано большое количество различных вариантов. В компании выделили десятку самых интересных, и устроили голосование в своём сообществе. Ниже листайте пронумерованную галерею.
Далеко не факт, что какой-то из представленных дизайнов получит будущий серийный автомобиль, но это может стать некой фокус-группой, в каком направлении двигаться дальше.
Вообще, это очень интересная практика, и нашим автопроизводителям тоже не мешало бы заняться чем-то подобным. Но наши инженеры и дизайнеры привыкли всё решать самостоятельно и не опираться на мнение потенциальных покупателей.
А потом удивляются, почему их произведения никто не хочет покупать, и начинают вставлять палки в колеса конкурентам.
А какой вариант Subaru Forester больше понравился вам? Пишите в комментариях под статьёй вместе с номером.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...