Найти в Дзене
Kursiv.Media

Volvo EX90 подтвердил статус одного из самых безопасных электрокаров

Компания Volvo продолжает делать то, за что ее уважают во всем мире. Электрический кроссовер EX90 получил высшую награду Top Safety Pick+ от американского IIHS, пишет Autoevolution. И это не аванс, а заслуженный результат по итогам реальных краш-тестов и проверок систем активной безопасности. Максимум баллов, но с нюансами Volvo EX90 уверенно отработал испытания на прочность кузова и предотвращение фронтальных столкновений. Однако эксперты Страхового института дорожной безопасности США нашли моменты, над которыми инженерам еще предстоит поработать. Основная претензия – к оптике. Светодиодные фары с автоматическим дальним светом показали средний результат на прямых участках и резких поворотах, а на пологом левом повороте освещенность и вовсе оценили как недостаточную. Дальний свет тоже не везде справляется так, как ожидаешь от флагмана. Детские кресла и эргономика Есть вопросы и к креплениям ISOFIX. Во втором ряду они утоплены слишком глубоко, а в третьем требуют заметного усилия при ус

Компания Volvo продолжает делать то, за что ее уважают во всем мире. Электрический кроссовер EX90 получил высшую награду Top Safety Pick+ от американского IIHS, пишет Autoevolution. И это не аванс, а заслуженный результат по итогам реальных краш-тестов и проверок систем активной безопасности.

Максимум баллов, но с нюансами

Volvo EX90 уверенно отработал испытания на прочность кузова и предотвращение фронтальных столкновений. Однако эксперты Страхового института дорожной безопасности США нашли моменты, над которыми инженерам еще предстоит поработать.

Основная претензия – к оптике. Светодиодные фары с автоматическим дальним светом показали средний результат на прямых участках и резких поворотах, а на пологом левом повороте освещенность и вовсе оценили как недостаточную. Дальний свет тоже не везде справляется так, как ожидаешь от флагмана.

Детские кресла и эргономика

Есть вопросы и к креплениям ISOFIX. Во втором ряду они утоплены слишком глубоко, а в третьем требуют заметного усилия при установке. Кроме того, центральное сиденье второго ряда оснащено креплением, которое легко перепутать с элементами конструкции. Не критично, но для семейного SUV это важный нюанс.

-2

Фото: autoevolution.com/ бильд-редактор: Серикжан Ковланбаев

Новая платформа и ставка на электронику

Электрокроссовер «Вольво» построен на платформе SPA 2, разработанной специально под батарейные авто. Ее ключевая особенность – централизованный компьютер Nvidia Drive, который отвечает за системы помощи водителю и безопасность.

Интересный момент: Volvo отказалась от использования лидаров от Luminar. Теперь ставка сделана на комбинацию камер высокого разрешения, радаров, ультразвуковых датчиков и фирменной вычислительной платформы. В салоне также установлен внутренний радар, который фиксирует движения с субмиллиметровой точностью – редкость даже по меркам премиума.

Итог

Да, у EX90 есть шероховатости, но в целом это именно тот Volvo, которого ждут: технологичный, ориентированный на безопасность и продуманный для семейных поездок. Награда Top Safety Pick+ в этом случае – не просто формальность, а логичное продолжение философии бренда.

Ранее Курсив Авто рассказывал о самых безопасных кроссоверах 2025 года.