Найти в Дзене
НДН.ИНФО

Новосибирский горэлектротранспорт предлагает новым водителям троллейбусов «подъёмные» и служебное жильё

Водители троллейбусов на сегодня являются самой востребованной категорией в городском транспорте. По словам начальника департамента транспорта мэрии Павла Ивахненко, из-за увольнения водителей, работавших по патентам, и текущей заболеваемости на линию ежедневно выходит около 196 машин вместо запланированных 230. Об этом он рассказал в интервью «Новосибирским Новостям». Финансовые стимулы для новых водителей: В настоящее время в штат уже приняты 30 новых водителей, 19 из которых уже работают на линии, а 11 проходят стажировку. Для привлечения кадров администрация проводит выездные встречи в районных центрах области (например, в Мошково) и взаимодействует с центрами занятости. Несмотря на нехватку около 30-35 машин в ежедневном выпуске, серьёзных сбоев в движении троллейбусов удаётся избежать за счёт выплаты повышенных премий, оплаты переработок и вызова части водителей из отпусков. В планах властей — полностью ликвидировать кадровый дефицит к концу первого квартала будущего года. Егор П

Водители троллейбусов на сегодня являются самой востребованной категорией в городском транспорте. По словам начальника департамента транспорта мэрии Павла Ивахненко, из-за увольнения водителей, работавших по патентам, и текущей заболеваемости на линию ежедневно выходит около 196 машин вместо запланированных 230. Об этом он рассказал в интервью «Новосибирским Новостям».

Финансовые стимулы для новых водителей:

  • Единовременная выплата при устройстве: 50 000 рублей.
  • Годовая премия: 100 000 рублей после 12 месяцев работы.
  • Компенсация за аренду жилья: до 20 000 рублей в месяц для иногородних.
  • Служебное жилье: В ближайшее время для водителей троллейбусов и трамваев планируют утвердить возможность получения муниципального служебного жилья.

В настоящее время в штат уже приняты 30 новых водителей, 19 из которых уже работают на линии, а 11 проходят стажировку. Для привлечения кадров администрация проводит выездные встречи в районных центрах области (например, в Мошково) и взаимодействует с центрами занятости.

Несмотря на нехватку около 30-35 машин в ежедневном выпуске, серьёзных сбоев в движении троллейбусов удаётся избежать за счёт выплаты повышенных премий, оплаты переработок и вызова части водителей из отпусков. В планах властей — полностью ликвидировать кадровый дефицит к концу первого квартала будущего года.

Егор Петров