Martin B-57 Night Intruder Ночной бомбардировщик

В во время Корейской войны (1950-53) перед американскими ВВС встал вопрос о недостаточном оснащении легкими бомбардировщиками, состоявший на вооружении В-26 Invader создавался во время Второй мировой войны и не удовлетворял требованиям скорости, грузоподъемности и был оснащен маломощными двигателями. Этот тип бомбардировщика использовался для ночных диверсионных рейдов для уничтожения инфраструктуры противника. Однако большие потери заставили командование ВВС США задуматься о его замене.

В конкурсе участвовали три американские машины — Martin Model 234(XB-51), North American NA-130(B-45 Tornado) и North American NA-146(AJ Savage) и две зарубежные — канадский CF-100 Canuck и английский легкий бомбардировщик Canberra. Конкурс выиграл легкий бомбардировщик Канберра, а утешительную премию Martin, получивший лицензию на постройку 250 самолетов. Однако сразу Канберра не пошла в производство, а еще претерпела несколько изменений для соответствия американским стандартам и пошла в производство под индексом В-57А в июне 1953 года.

У В-57А были некоторые отличия от Canberra Mk.2 — конструкция корпуса, 2 пилота в экипаже вместо 3, 4 20-мм пушки вместо 9 12.7-мм тяжелых пулемета и другие двигатели — Armstrong Siddeley Sapphire (выпускающийся по лицензии как J65-BW-5 и J65-W-5 ) вместо Rolls-Royce Avon. И все же самолет оказался малопригодным для атак с небольшой высоты и было заказано всего 67 машин и параллельно производился RB-57А Night Intruder — в роли ночного фоторазведчика и EB-57A — самолет РЭБ. Для разрешения проблемы атак с низкой высоты был разработана в июне 1954 года модификация B-57B и были задействованы во время Вьетнамской войны (1961-1973). Модификация B-57C имела сдвоенное управление и использовалась в обучающих целей.

Тактико-технические характеристики самолета:

Год принятия на вооружение — 1953

Размах крыла — 19,51 м

Длина самолета — 19,96 м

Высота самолета — 4,75 м

Площадь крыла — 89,17 кв. м

Масса , кг

— пустого самолета — 11018

— нормальная взлетная — 16216

— максимальная взлетная — 23380

Топливо, л

— внутренние — 8524,75

— во внешнем баке — 2074,4

Тип двигателя — 2 ТРД Wright J65-W-5

Тяга нефорсированная — 2 х 3280 кгс

Максимальная скорость — 937 км/ч

Крейсерская скорость — 671 км/ч

Практическая дальность — 3700 км

Боевой радиус действия — 954

Максимальная скороподъемность — 1317 м/мин

Практический потолок — 12220

Экипаж — 2 чел

Вооружение: 4 х 20-мм пушки на передней кромки крыльев Ford M39 c 290 патронами на пушку. Боевая нагрузка -2722 кг в отсеке и 9 узлах подвески:

Бомбы:

2 ядерные бомбы Мк.9, 4 454-кг бомбы Mk.83, 8 340-кг бомбы М117, 21 118-,110-кг фрагментарные бомбы, 17 227-кг бомбы Mk.82.

НУР:

32 127-мм НУР HVAR, 4 семиствольных ПУ 70-мм НУР FFAR.