Вице-премьер российского региона указал, что из-за новых санкций области приходиться "переориентировать на морские перевозки"
Перевозка топлива в Калининградскую область идет с помощью танкерного флота из-за ограничений со стороны Литвы, заявил заместитель председателя правительства и министр развития инфраструктуры Калининградской области Александр Рольбинов.
С 21 ноября компания "Литовские железные дороги" (ЛЖД) прекратила перевозки продукции российской компании "Лукойл" в Калининград из-за новых санкций США и Великобритании.
Рольбинов указал, что до введения ограничений "Лукойл" доставлял топливо в Калининград по железной дороге. Из-за новых санкций региону приходиться "переориентировать на морские перевозки".
"Год назад мы все топливо перевозили в основном по железной дороге, а сейчас мы топливо возим танкерным флотом. То есть мы добавили танкеры", - передает его слова портал Калининград.ru.
Ранее Министерство финансов США включило "Роснефть", "Лукойл" и 34 дочерних структуры этих компаний в новый пакет антироссийских санкций. Великобритания также ввела новые санкции, под которые попали, в частности, нефтяные компании "Лукойл" и "Роснефть", а также российская Национальная система платежных карт (НСПК).
В этих условиях в ЛЖД заявили, что предприятие соблюдает санкционный режим США и Великобритании при управлении бизнес-рисками из-за чего оно не будет осуществлять перевозки, в которых участвует "Лукойл" и связанные с ним компании.
Всего в прошлом году ЛЖД перевезли в Калининградскую область 371 тысячу тонн нефтепродуктов, из них 345 тысяч тонн — продукция "Лукойла". Кроме того, в этом году в Калининград и из Калининграда было перевезено 194 тысячи тонн нефти "Лукойла".
При этом официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что новые санкции Минфина США против российских компаний "Роснефть" и "Лукойл" не повлекут проблем для России, у которой сформировался устойчивый иммунитет к подобным рестрикциям. Однако они, посылают "контрпродуктивный сигнал", в том числе с точки зрения украинского урегулирования.
Член Совета федерации от Калининградской области Александр Шендерюк-Жидков также подчеркнул, что российский регион будет подготовлена и целиком снабжена ресурсами в случае ограничения Литвой сухопутного транзита. По его словам, попытки Литвы ограничить транзит грубо нарушают Совместное заявление России и Евросоюза 2002 года.
Проблемы с транзитом в Калининград начались летом 2022 года, когда власти Литвы запретили перевозку подсанкционных грузов. Ограничения распространялись на стройматериалы, металл, цемент, удобрения, алкоголь и другие товары.
Позднее Евросоюз представил разъяснения, которые запрещали автотранспортный транзит в регион, однако разрешали перевозки по железной дороге при обеспечении должного контроля. Кроме того, были введены специальные квоты на железнодорожную транспортировку подсанкционных товаров. Так, перевозимый объем этих грузов за год не должен превышать средний объем за последние три года.
Российская сторона активно развивает альтернативные маршруты — доставку грузов в регион через нейтральные воды Балтийского моря. Так, губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных указывал, что российские субсидии на морские перевозки в Калининградскую область помогают преодолеть транзитные ограничения Литвы. Они снижают расходы на перевозку товаров, а также их стоимость. По его словам, экономика Калининградской области не пострадала от действий Литвы и Польши, которые ограничивают ввоз товаров в регион.
Читайте Sputnik Литва в MAX! Еще больше оперативной, свежей и интересной информации.