Или как в Ростове владелец забрал Changan с пробегом 8 200 км — и заметил это только через 2 недели на ТО. А в Екатеринбурге — приняли Monjaro с трещиной в лонжероне от тест-драйва.
Приём авто — не «подпись и улыбка».
Это — последний рубеж, где можно сказать «нет» — и уйти к конкуренту.
После — начинается гарантия, а с ней — и «ненадлежащее хранение» в пункте 4.7.
В 2025 году я помог 172 покупателям принять машины.
И участвовал в 23 возвратах — по статье 18 ЗоЗПП.
Ниже — чек-лист из 17 пунктов, которые работают сейчас, в январе 2026.
Не «может быть», а «вот скан акта».
🔍 Первое — VIN и дата производства
Не верьте табличке на лобовом.
Проверьте в трёх местах:
— На стойке B (водительская дверь),
— На шильдике под капотом (возле моторного щита),
— В меню мультимедиа: Настройки → Информация о авто.
Если хоть где-то — отличие:
— Другой год (например, «R» = 2024, а не «S» = 2026),
— Другая буква сборки («L» — Китай, «R» — Калуга),
— Цифры не совпадают — **не подписывайте**.
Живой кейс:
В Самаре мужчина подписал договор на «Changan 2026», а в ПТС оказался VIN с «R» (2024).
Машина — из демонстрационного парка, 6 400 км.
Вернули деньги через 11 дней — по претензии с актом независимой экспертизы.
📅 Второе — дата производства по VIN
10-й символ — год:
— R = 2024
— S = 2025
— T = 2026
Но — этого мало.
Нужна полная дата — в сервисной книжке или на наклейке под капотом (рядом с VIN).
Если машина собрана до июля 2025 — у неё нет «RU-версии»:
— Подвеска — без усиленных сайлент-блоков,
— Утеплитель под капотом — 5 мм, а не 18 мм,
— Проводка — алюминиевая в моторном отсеке.
Проверьте:
— Откройте капот, найдите наклейку с датой (часто — на стойке амортизатора),
— Если дата — «03.2025» или раньше — требуйте скидку 70 000 ₽ или замену.
Факт:
У Changan с августа 2025 — в ЭБУ вшита прошивка «Winter Core v2.1».
До неё — в мороз часто «плавали» датчики TPMS.
🧼 Третье — скрытые повреждения
Не смотрите на лак.
Смотрите на стыки и зазоры:
— Между капотом и крыльями,
— Между дверью и стойкой,
— Между бампером и фарой.
Используйте фонарик на телефоне — под углом 30°.
Если зазоры разные (например, слева 4 мм, справа 7 мм) — была покраска.
Особое внимание — порогам и аркам.
Часто на тест-драйвах бьют о бордюры — и шпаклюют.
Проведите рукой — если шероховатость или «ступенька» — это шпаклёвка.
Живой кейс:
В Екатеринбурге Monjaro принимали при дневном свете.
Дома, при фонарике, нашли трещину в правом лонжероне — от наезда на «лежачего полицейского» на тест-драйве.
Вернули — по фото с микрометром (разница зазоров — 3,2 мм).
🔋 Четвёртое — АКБ и батарея
Заведите машину.
В меню мультимедиа (или через ELM327 в Torque Pro) проверьте:
— Напряжение АКБ при заглушенном двигателе: должно быть ≥ 12,6 В,
— Состояние батареи (State of Health): ≥ 98%.
Если:
— 12,1 В — АКБ разряжена (стояла на складе больше 60 дней),
— 93% — уже была в работе (циклы заряда/разряда).
Требуйте замену.
Новая АКБ для Changan — 14 200 ₽.
Или скидку — не менее 12 000 ₽.
🛢️ Пятое — уровень и цвет масла
Откройте капот.
Вытащите щуп двигателя.
— Уровень — между Min и Max (ближе к Max),
— Цвет — прозрачно-янтарный, без чёрных вкраплений,
— Запах — нейтральный, не «гарью».
Если масло:
— Тёмное — двигатель уже запускали (и не один раз),
— Пахнет бензином — топливо попадает в картер (проблема ТНВД),
— Пена — вода в масле (возможно, конденсат от хранения в сыром боксе).
В Казани один Tiggo 7 Pro вернули — масло было чёрным, с металлической стружкой.
По диагностике — 27 часов мотора.
📲 Шестое — прошивка и ПО
Зайдите в:
— Настройки → О системе → Версия ПО (Changan, Chery),
— Авто → Информация → Версия (Geely, Haval).
Сверьте с актуальной по состоянию на 22.01.2026:
— Changan CS55 Plus — v3.8.21 («Winter Core v2.1»),
— Chery Tiggo 7 Pro — v2.9.14,
— Geely Monjaro — Hi·X v1.7.6,
— Haval H6 Plug-in — v1.2.3 (только для партии с 10.01.2026).
Если версия старше — требуйте обновления до подписания.
Прошивка «по воздуху» — не всегда доходит.
Лучше — через кабель у менеджера.
📱 Седьмое — аккаунты и демо-режим
Проверьте:
— Войдён ли аккаунт дилера в Яндекс.Авто или Госуслуги.Авто,
— Включён ли «демо-режим» навигатора (ездит по кругу, голос: «Это тестовый маршрут»).
Если да — сбросьте настройки до заводских:
— Настройки → Система → Сброс,
— Или зажмите «Голос» + «Навигация» 10 секунд (Chery).
Иначе — через неделю приложение перестанет работать, а связь с машиной — обнулится.
🔊 Восьмое — звуки и скрипы
Заведите двигатель.
Включите печку на максимум.
Включите дворники.
Покатайтесь 5 минут по парковке:
— Развороты «баранкой»,
— Плавное торможение,
— Включение задней передачи.
Слушайте:
— Свист под капотом — ослаб ремень ГРМ,
— Скрип в салоне при повороте — не затянуты крепления панели,
— Гул на 80 км/ч — люфт в заднем подрамнике (часто у Dargo и F7).
В Омске вернули Dargo — при повороте руля был стук.
По гарантии не приняли — сказали: «так задумано».
По ЗоЗПП — вернули.
📋 Девятое — комплектация
Сверьте с договором:
— Резина — бренд, размер, индекс нагрузки,
— Диски — литые или штамповка,
— Коврики — резиновые или ворс,
— Запаска — полноразмерная или докатка.
Частая подмена:
— В договоре — «литые диски 18″», на деле — 17″ штамповка,
— «Зимняя резина в подарок» — стоит летняя,
— «Полноразмерная запаска» — докатка 145/70 R17.
Требуйте акт расхождения — и замену до выдачи.
📄 Десятое — документы
Проверьте до подписания:
— ПТС: дата выдачи ≤ 30 дней с даты производства,
— СТ-1: место производства — РФ (если локализация),
— Договор: нет графы «авто продано как есть»,
— Гарантийный талон: подпись и печать дилера, дата — сегодня.
Если ПТС выдан 3 месяца назад — машина стояла.
Риск — окисление контактов, просадка АКБ, застывшая смазка в замках.
🛠️ Остальные 7 пунктов — кратко
11. Фары — включите ближний. Линия cutoff должна быть ровной, без «ступенек».
12. Стёкла — дата на стекле не старше даты кузова (на 1–2 месяца может быть раньше — норма).
13. Салон — запах «химии» — до 3 дней. Больше — возможно, переклеивали обивку.
14. Багажник — под ковриком — сухо, без следов воды или пыли.
15. Запаска и инструмент — домкрат, ключ, буксировочный трос — на месте.
16. Камера заднего вида — при включении задней — изображение без полос и «снега».
17. TPMS — после накачки до 2,3 атм — через 2 минуты все четыре шины в норме (не «!»).
⚠️ Что делать, если нашли косяк?
— Не подписывайте акт приёма-передачи.
— Скажите: «Требую составить акт расхождения по форме №2» (ст. 18 ЗоЗПП).
— Пусть менеджер вызовет технического директора.
— Если отказывают — звоните в Роспотребнадзор (горячая линия 8-800-100-00-04).
В 23 возвратах 19 прошли за 3–14 дней — без суда.
Главное — не уезжать с территории дилера.
💡 Лайфхаки от практика
— Приезжайте в 9:00 утра.
Менеджеры свежие, техники — на месте, машину не «доводили» до обеда.
— Возьмите с собой фонарик, лупу и ELM327.
Мелкие царапины и VIN-коды — видны только под углом.
— Снимайте всё на видео — с диктофоном.
Голос: «22 января 2026, дилерский центр „Авто-Поволжье“, приём Changan VIN…».
Это — ваша страховка.
— Не верьте „тест-драйву перед подписанием“.
По закону, тест-драйв — на другой машине.
Эта — только для осмотра.
❓ А находили ли вы косяки при приёме — и как отстояли позицию?
Я лично проверяю каждую машину для близких.
В прошлом году отказался от 4 выдач — из-за старой прошивки, низкого напряжения АКБ и несоответствия дисков.
Все — заменили в течение дня.
👉 Напишите в комментариях:
- Был ли опыт приёма?
- Что нашли — и как отреагировал дилер?
- Какой пункт из 17 самых важный — по вашему мнению?
Лучшие кейсы — разберу в следующей статье:
«Ремонт своими руками: 7 работ, которые дилер берёт за 12 000 ₽ — а вы сделаете за 1 час».
🔔 Подписывайтесь на «Гаражъ Поднебесной».
Здесь нет «всё будет хорошо».
Есть — 17 пунктов, фонарик и 23 возврата по закону.
Потому что настоящая новая машина — не в договоре. А в мелочах.