Найти в Дзене

Прошло 1,5 недели и мне не нравится

😂 Минусы Haval Jolion, которые я понял за это время 1. Убогая посадка. Она однозначно лучше, чем в первом поколении Jolion, но при моих 185см мне не хватает диапазона сиденья для ног и вылета руля. В предыдущем Jolion руль вообще не регулировался по вылету, тут мне не хватает 1-2см. Зато понятно, откуда место у задних пассажиров. Сиденье просто не позволяет им помешать. 2. Короткая и наклонённая спереди сидушка Из-за этого правая нога устаёт. Приходится подкладывать под правую ногу подушку, чтобы была опора. На озоне уже едут проставки под сиденье, чтобы изменить наклон. 3. Тонкий руль. Планирую съездить к перешивальщикам салона, может получится потолще сделать. 3. Большое расстояние между рулём и подрулевыми переключателями. 4. Управление климатом и не только спрятано в планшет (но это общий тренд) тут хотя бы аварийка не сенсорная и не спрятана в жопу. Спасает только удалённый доступ с автозапуском. 5. Звук из колонок омерзительный. Если заменой колонок можно обойтись, хоро

Прошло 1,5 недели и мне не нравится 😂

Минусы Haval Jolion, которые я понял за это время

1. Убогая посадка. Она однозначно лучше, чем в первом поколении Jolion, но при моих 185см мне не хватает диапазона сиденья для ног и вылета руля. В предыдущем Jolion руль вообще не регулировался по вылету, тут мне не хватает 1-2см.

Зато понятно, откуда место у задних пассажиров. Сиденье просто не позволяет им помешать.

2. Короткая и наклонённая спереди сидушка

Из-за этого правая нога устаёт. Приходится подкладывать под правую ногу подушку, чтобы была опора. На озоне уже едут проставки под сиденье, чтобы изменить наклон.

3. Тонкий руль. Планирую съездить к перешивальщикам салона, может получится потолще сделать.

3. Большое расстояние между рулём и подрулевыми переключателями.

4. Управление климатом и не только спрятано в планшет (но это общий тренд) тут хотя бы аварийка не сенсорная и не спрятана в жопу. Спасает только удалённый доступ с автозапуском.

5. Звук из колонок омерзительный. Если заменой колонок можно обойтись, хорошо, но, если нужно менять голову, придётся терпеть. А ещё поворотники тоже звучат из колонок и тоже мерзко.

6. Дёрганый и тупой робот. И нет, я не про дёрганые переключения. Машина трогается с небольшой задержкой и заметным пинком, что на парковке заставляет учениц дёргаться и тыкать в тормоз. Ещё много всяких разных нюансов

7. Расход 🤦‍♂️

Копировать китайцы научились, а хорошо копировать нет. Почему-то у ВАГа связка 1,4 150л.с. + робот кушает около 10л в городе. Этот же китайчонок при схожих параметрах не опускается ниже 12л, а по пробкам все 13,5л

8. Нет подсветки бардачка

9. Двери не закрывают пороги

Из-за чего джинсы теперь постоянно в черкашах сзади

10. Задний парктроник 3х датчиковый. Он слепой по углам и самое странное, что при включении передней передачи после задней, задний парктроник продолжает пищать. Нафига и зачем, не понятно.

11. Когда заглушил машину отрубается всё электричество. Очень они переживают за аккумулятор, видимо. А мне хочется дослушать песню, с которой я ехал или скачать видео с регистратора и не палить лишний бензин)))

12. Телефон не подключается к Bluetooth автоматически

По крайней мере мой Pixel. На форумах пишут, что какие-то телефоны подключаются сразу, но...

13. Магнитола долго грузится 🤣

Сел ты в холодную машину, запустил двигатель, быстро нажал на кнопку подогрева руля, благо она есть, включил подогрев зеркал и... ждёшь пока раздуплится магнитола, чтобы включить подогрев жопы она, конечно, и так горит от происходящего, но теплее от этого не становится Это, конечно же, решается запуском с телефона, но иногда бывает, что забыл.

Кароч. Мне это всё категорически не нравится, аж настолько, что я уже выбираю следующую машину. И, видимо, в конце зимы/весной, я снова буду пересаживаться. 🤷‍♂️

#инструкторповождению #автоинструктор #автошкола

написать мне лично @simpledrive_pro