В начале марта 2026 года велосезон выходит на новый уровень интенсивности со стартом 84-й по счету гонки «Париж — Ницца» (8-15 марта). Эта недельная супермногодневка категории 2.UWT в календаре Мирового тура, как всегда, соберет у себя звездный пелотон, который будет не только бороться за общую победу, но и оттачивать форму перед главными весенними классиками. Маршрут длиной 1245,1 км обещает динамичную борьбу и содержит ряд интригующих нововведений, особенно в решающий день.
Традиция с элементами новизны
Маршрут сохраняет классическую формулу: от равнинных и ветреных этапов на севере — к решающим горным баталиям на Лазурном Берегу. Однако уже первый этап из нового города-старта Ашер в Карьер-су-Пуасси готовит сюрприз. Финишный круг с двумя подъемами на символичную для этих мест Кот-де-Шантелу-ле-Винь (1,1 км, 8.3%) может внести сумятицу в ряды чистых спринтеров.
Второй этап — шанс для атакующих, но угроза ветра с Ла-Манша всегда готова изменить сценарий. А на третий день гонки ждет ключевое новшество — командная разделка (23,5 км) по холмистой местности в окрестностях Луары. Этот формат, уже ставший хитом на других гонках, дебютирует в «Гонке к Солнцу» и станет важной проверкой сил перед аналогичным испытанием на Тур де Франс.
Горы набирают высоту
Первое серьезное восхождение ждет пелотон на 4-м этапе. Финиш в Ушоне — это 8-километровый подъем, чей последний километр впивается в склон со средним градиентом 12.8% и пиками до 16%. Здесь могут отсеяться даже не все горняки.
Пятый и шестой этапы — территория гонщиков Арденнских классик: нервные, холмистые маршруты с постоянными наборами высоты. Короткие, но крутые подъемы, такие как Кот-де-Сен-Жан-де-Мюзоль (2.2 км, 11%) или Кот-де-Сен-Бартелеми-ле-Плен (3.2 км, 7.6%), станут плацдармом для атак и отбора перед решающими днями.
Финал нового образца
Седьмой этап с финишем в горнолыжном курорте Орон (7.3 км, 7.2%) — последний шанс для чистых горняков произвести решающий отрыв. Однако главная интрига развернется в заключительный день. Из-за муниципальных выборов традиционный финал на Английской набережной и ключевой подъем на Коль д'Эз ушли в историю. Вместо этого гонщиков ждет не менее суровый круговой маршрут по окрестностям Ниццы с пятью категорийными подъемами и 2800 метрами набора высоты.
Каскад из трех восхождений подряд — Коль-де-ла-Порт, Кот-де-Шатонеф-Вильвьей и кульминационная Кот-дю-Ленгадор (3.3 км, 8.8% с пиками до 14%) — создаст идеальные условия для генеральской дуэли. Финиш же впервые примет «Стад Ривьера», куда пелотон въедет после короткого городского подъема.
Фавориты и тактика
Предварительный список участников уже впечатляет. Общую победу будут оспаривать многогранные гонщики, сильные и в разделке, и в горах. Хуан Аюсо (оба UAE Team Emirates) выглядит главными претендентом. Ему составят конкуренцию молодые таланты: Маттиас Скельмосе (Lidl-Trek), Ленни Мартинес (Bahrain-Victorious) и Сиан Уйддебрукс (Movistar).
Для спринтеров вроде Олава Койя (Decathlon AG2R) и Мадса Педерсена (Lidl-Trek) шансы будут ограничены первыми двумя этапами. А такие универсалы, как Валентен Паре-Пентр (Soudal Quick-Step) или Павел Сиваков (UAE Team Emirates), могут сыграть свою карту на холмистых днях.
