Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Боец Невидимого фронта

"Причиной крушения лайнера AZAL стала атака БПЛА"- сказала Мария Захарова

26 января 2025 г. На проходившем вчера брифинге МИДа РФ, официальный его представитель Мария Захарова сообщила, что первопричиной падения самолёта Азербайджанских авиалиний , компании AZAL, в конце декабря прошлого года, явилась атака украинских беспилотников на объект гражданской инфраструктуры. С момента авиакатастрофы как раз прошел один год. Всё произошло 25- го декабря 2024- го года, когда летевший из Баку в Грозный самолёт столкнулся в небе в трудностями для посадки на подлете к городу Грозный. Поначалу самолёт не смог приземлиться из-за тумана, а потом летчики доложили, что лайнер не слушается рулей управления так как имеет какие-то повреждения, потому что похоже столкнулся со стаей птиц. Но это были похоже не птицы, а работа ПВО по пролетавшим дронам. Пилоты решили увести самолёт с полученным повреждениями на запасной аэродром. Диспетчеры дали им сводку аэропорта Махачкалы, и пилоты направили свой " Embraer 19
Отсатки самолёта.  фото: яндекс.
Отсатки самолёта. фото: яндекс.

26 января 2025 г.

На проходившем вчера брифинге МИДа РФ, официальный его представитель Мария Захарова сообщила, что первопричиной падения самолёта Азербайджанских авиалиний , компании AZAL, в конце декабря прошлого года, явилась атака украинских беспилотников на объект гражданской инфраструктуры.

Мария захарова. фото: яндекс.
Мария захарова. фото: яндекс.

С момента авиакатастрофы как раз прошел один год.

Всё произошло 25- го декабря 2024- го года, когда летевший из Баку в Грозный самолёт столкнулся в небе в трудностями для посадки на подлете к городу Грозный.

Поначалу самолёт не смог приземлиться из-за тумана, а потом летчики доложили, что лайнер не слушается рулей управления так как имеет какие-то повреждения, потому что похоже столкнулся со стаей птиц. Но это были похоже не птицы, а работа ПВО по пролетавшим дронам.

Пилоты решили увести самолёт с полученным повреждениями на запасной аэродром. Диспетчеры дали им сводку аэропорта Махачкалы, и пилоты направили свой " Embraer 190" поначалу туда.

На борту самолёта в тот момент находились 62 человека пассажиров и пять членов экипажа.

фото: яндекс.
фото: яндекс.

Но в ходе дальнейшего перелёта летчики сообщили наземным службам, что направляются обратно в Баку.

Однако по истечении некоторого времени от пилотов вновь пришло сообщение, что самолёт плохо слушается управления и они поменяли решение снова.

Командир экипажа решил лететь через Каспий в казахстанский аэропорт г.Актау, который был ему хорошо знаком, и он не один раз сажал свой самолёт именно там.

На подлете к Актау самолёт не смог первой попытки попасть в посадочный створ. Летчики с трудом сделали разворот на скачущем вверх-вниз лайнере и начали второй заход на посадку.

Самолёт не смог дотянуть до посадочной полосы и с резким снижением клюнув носом вниз совершил аварийное приземление в чистом поле.

Правда всё это было на большой скорости и на посадку мало было похоже.

 где находится Актау. фото: яндекс.
где находится Актау. фото: яндекс.

В результате резкого столкновения с землей самолёт разрушился.

Повезло тем пассажирам, кто находился в хвосте лайнера - хвост отбросило в сторону и он остался цел.

Получилось так, что находившиеся в хвостовом отсеке 29 человек сумели остаться в живых.

фото: яндекс.
фото: яндекс.

В ближайшее время, созданная Казахстаном комиссия по расследованию авиакатастрофы завершит свою работу и озвучит все факты случившегося.

(по материалам РИА Новости и "ОСН")