Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Tesla начала инженерное расследование гигантского стеклоочистителя Cybertruck: в Cybercab от него уже отказались

26 декабря ресурс IT House напомнил о публикации, появившейся днем ранее. 25 декабря журнал technology media Notebook написал в блоге, что официальная клиентская поддержка Tesla фактически признала: по гигантскому однорычажному стеклоочистителю Cybertruck ведется «активное инженерное исследование». Под этим термином обычно понимают углубленную проверку узла, которую производитель запускает, когда деталь массово подводит или работает хуже ожидаемого. Нередко это становится прологом к серьезной доработке конструкции и даже к крупному отзыву. Читать на сайте: Tesla начала инженерное расследование гигантского стеклоочистителя Cybertruck: в Cybercab от него уже отказались Сам Gigawiper задумывался как один из фирменных штрихов Cybertruck, но в реальной эксплуатации он, судя по жалобам, не справляется с задачей. В сильный дождь, при мокром снеге и грязи водитель получает ухудшенную видимость, а в сложных условиях это уже вопрос безопасности. Tesla ранее пыталась закрыть тему, отозвав отзыв,

26 декабря ресурс IT House напомнил о публикации, появившейся днем ранее. 25 декабря журнал technology media Notebook написал в блоге, что официальная клиентская поддержка Tesla фактически признала: по гигантскому однорычажному стеклоочистителю Cybertruck ведется «активное инженерное исследование». Под этим термином обычно понимают углубленную проверку узла, которую производитель запускает, когда деталь массово подводит или работает хуже ожидаемого. Нередко это становится прологом к серьезной доработке конструкции и даже к крупному отзыву.

Читать на сайте: Tesla начала инженерное расследование гигантского стеклоочистителя Cybertruck: в Cybercab от него уже отказались

Сам Gigawiper задумывался как один из фирменных штрихов Cybertruck, но в реальной эксплуатации он, судя по жалобам, не справляется с задачей. В сильный дождь, при мокром снеге и грязи водитель получает ухудшенную видимость, а в сложных условиях это уже вопрос безопасности. Tesla ранее пыталась закрыть тему, отозвав отзыв, однако владельцы отмечают: регулировки не устраняют корень проблемы.

Один из клиентов, обращаясь в поддержку, описал ситуацию конкретно. Даже если сервис меняет мотор и калибрует парковочное положение, щетка все равно не очищает участок лобового стекла «за пределами половины радиуса корня». Проще говоря, остается зона, которую дворник физически не достает, и обзор в непогоду заметно перекрывается.

Важно, что здесь речь не о привычных спорах вокруг «умных» дворников Model 3 и Model Y, где претензии часто упирались в алгоритмы. У Cybertruck проблема выглядит более приземленной и сложной: ограничения самой механики и геометрии.

Косвенным подтверждением этого называют и свежие шпионские снимки серийного Cybercab. В двухместном беспилотном такси Tesla, по этим данным, отказалась от схемы с одним дворником в стиле Cybertruck и перешла на классическую компоновку с двумя рычагами и двумя щетками. В отрасли такой шаг трактуют как внутреннее признание того, что идея единого гигантского стеклоочистителя оказалась недостаточно практичной с инженерной точки зрения (фото: Tesla).

Популярные статьи:

-2
Tesla
126 тыс интересуются