Прогулка по Череповцу в один из дней привела к берегу реки Шексны, к набережной, с которой отлично открывается вид на грузовой порт. Казалось бы, ничего примечательного, во многих городах можно встретить подобные причалы, торчащие грузовые краны и прочие технические конструкции. Тем не менее, за этой визуальной обыденностью скрываются удивительные факты и истории.
Череповец называют городом пяти морей. Причиной тому Волго-Балтийский водный путь (ранее именуемый Мариинской водной системой). Шексна и Череповецкий порт являются его частью. Волго-Балт – гибрид природы, инженерной мысли и титанического труда строителей. Он связал Санкт-Петербург, Череповец и многие другие большие города и малые населённые пункты на берегах Невы, Шексны, Волги, Камы, Дона. Говоря ещё проще: это водный путь между Балтийским и Каспийским морями. И вот через этот самый Волго-Балтийский путь Череповец имеет выход к пяти морям: Балтийскому, Белому, Азовскому, Каспийскому и Чёрному.
Порт был основан в начале 1923 года и вошёл в Северо-Западное речное пароходство, в которое также входили акватории озёр Ильмень, Онежского, Ладожского, а также рек Нева, Волхов, верхней Волги, Мологи и, собственно, Шексны, воды которой омывают Череповец. В конце 30-х годов, а именно в 1937 году, было принято решение о начале строительства Рыбинской ГЭС. Таким образом, появилась необходимость в создании большого водоёма в её окрестностях. В результате этих планов было создано Рыбинское водохранилище путём заполнения Молого-Шекснинского междуречья и, к сожалению, ценой затопления двух городов (в том числе города Молога), около 700 сёл и деревень.
Начавшаяся Великая Отечественная война резко изменила жизнь страны. Дальнейшее строительство и развитие приостановилось (вплоть до 1947 года). Многие работники порта ушли на фронт, а оставшиеся трудились за двух-трёх человек сразу, постоянно выполняя ежедневный план на 200-300%. Все силы были брошены на общее дело, во имя общей Победы. Порт непрерывно обслуживал суда разных назначений: принимал эвакуированных и раненых из Ленинграда, Пскова, Карелии, Прибалтики, отправлял снабжение. Сейчас в городе можно увидеть здания с табличками, которые сообщают, что в период с 1941 по 1945 годы в них находился эвакогоспиталь.
Суда в Рыбинском водохранилище, как и город Рыбинск, как и Череповец с его железнодорожной станцией и речным портом, были большими целями для Люфтваффе. По этой причине даже баржи оборудовали зенитными орудиями. В 1941 году над водохранилищем было сбито три немецких бомбардировщика. Порт был крайне важным стратегическим пунктом во время войны. К 1945 году он стал мощным логистическим центром Северо-Западного региона.
Потом война закончилась. После её окончания спустя несколько лет перед портом встала новая уже мирная задача, появившаяся с решением правительства страны о возведении в городе металлургического комбината (см. часть 5). Порт добывал из подводных карьеров песок, который направлялся на стройку. Например, за одну навигацию, то есть за один сезон, могли добыть и поставить на комбинат до 800 тысяч тонн песка. Чтобы примерно представить такие объёмы, можно сравнить это с колонной из 80 тысяч КамАЗов, загруженных песком. Помимо этого, через порт поставлялись и другие материалы и снабжение для строительства металлургического комбината.
И по сей день отправляется к потребителям продукция этого гиганта, который строился, в том числе, усилиями работников порта и речников.
Череповецкий порт — один из крупнейших логистических центров Волго-Балтийского водного пути и Северо-Западной акватории в частности. Но что самое важное, как мне кажется, он является не просто узлом логистическим. Эвакуированные и раненые жители Ленинграда, Пскова, Карелии, Прибалтики. Трудяги, однажды отправившиеся отсюда на фронт. Речники, бороздившие просторы Волго-Балта и десятилетия ранее, и в наши дни. Работники порта и их труд во благо строительства местного металлургического гиганта.
Так обычный речной порт стал узлом человеческих судеб.
Дорогие читатели, спасибо за внимание! Надеюсь, что чтение данного материала подарило вам положительные эмоции. Если будет желание, то заходите, пожалуйста, в мой канал Telegram или Max, где я изредка публикую фотографии, короткие размышления и просто описания моментов для погружения в них в качестве релаксации.