Строительство судов «Онега» и «Сольвычегодск» с ледовым усилением завершилось в ноябре этого года, однако оба судна не прошли ходовые испытания.
Строительство велось под контролем Российского классификационного общества (РКО). Официальное сообщение от РКО о завершении строительства судов было опубликовано 28 ноября 2025 года. Ранее власти региона планировали, что суда (или по меньшей мере одно из них) начнут работать уже этой осенью в акватории порта Архангельска на маршрутах по перевозке жителей островов Северной Двины в период от начала формирования ледостава до организации пешеходных и автомобильных ледовых переправ. Однако в рейсы традиционно вышли буксиры, которые перевозят людей на открытых палубах в дождь, снег и ледяной ветер.
Ситуацию прокомментировал глава Архангельска Дмитрий Морев, который накануне отвечал на вопросы горожан в формате «открытого чата» в соцсетях.
«Строительство теплоходов ледового класса еще не завершено. Есть замечания по результатам ходовых испытаний, устраняют их», — написал Морев, отвечая на вопрос о ситуации с судами.
О фактическом завершении строительства говорит РКО:
«Северным филиалом Российского Классификационного Общества завершено техническое наблюдение за строительством двух пассажирских судов Онега и Сольвычегодск с ледовыми усилениями проекта РЕГК.126».
Остаётся надеяться, что суда будут достроены, а «замечания» на уже построенных устранены и островитяне перестанут ежедневно мёрзнуть на открытых палубах буксиров в межсезонье.
Фото: rfclass.ru