Стоимость реализации проекта постоянно возрастет. Власти решили сократить расходы, но сделать это оказалось очень нелегко.
У властей Латвии (да и политики из других стран Прибалтики) есть одна весьма любопытная черта. Они анонсируют реализацию какого-либо масштабного проекта. Политики говорят, что именно он наконец-то выведет страну из кризиса. Но в итоге все закачивается "пшиком". Именно так и случилось с ж/д магистралью Rail Baltica.
Получилось так, что цена ее прокладки существенно возросла. В декабре прошлого года стало известно о том, что для завершения "стройки века" необходимо 9,6 млрд евро. Это огромная сумма для республики. Например, в 2024 году ВВП страны составил 40,2 млрд евро. То есть для того, чтобы построить железную дорогу, нужно потратить примерно 25% от стоимости всех товаров и услуг, произведенных и оказанных за 12 месяцев.
Есть еще одна сложность. Дело в том, что после 1991 года в Латвии прошла масштабная деиндустриализация. Это значит, что абсолютно большую часть техники и материалов для строительства придется закупать за рубежом. То есть деньги будут уходить из страны.
Столкнувшись со сложностями, власти решили попытаться снизить стоимость строительства. Премьер-министр балтийской республики Эвика Силиня решила сократить расходы на 20% (это примерно 1,92 млрд евро). Что тут началось!
Предложили снизить количество шумозащитных экранов. Наверное, жители расположенных рядом населенных пунктов будут "очень рады". Также решили сократить автодорожных путепроводов, туннелей, сэкономить на возведении других сооружений. В общем, от первоначально обещанной современной дороги не осталось и следа.
Однако даже такие радикальные меры могут сэкономить всего лишь несколько сотен миллионов евро. Конечно, можно еще что-нибудь придумать. Например, строить на станциях деревянные перроны (леса в Латвии хватает), не проводить туда электричество, не оборудовать их навесами для защиты от осадков. Но едва ли это поможет сильно сократить расходы.
Будет ли в итоге построена Rail Baltica хоть в каком-нибудь виде? Напишите свои варианты в комментариях.
Читайте также: