Федеральная трасса Р-256 «Чуйский тракт» в пределах Новосибирской области в ближайшие два–три года получит существенное финансирование. На модернизацию магистрали планируется направить около 23 млрд рублей. Об этом сообщил заместитель председателя Государственной думы, депутат от Новосибирской и Омской областей Александр Жуков.
Речь идет о поэтапной реконструкции одного из самых загруженных направлений Сибири. Как ранее уточняли в ФКУ «Сибуправтодор», проект предусматривает расширение дороги с двух до четырех полос на участке протяженностью 84 километра – с 51-го по 135-й километр трассы. Основные строительные работы запланированы на период с 2025 по 2029 год, а общая стоимость проекта в границах региона оценивается примерно в 38 млрд рублей.
Чуйский тракт – одна из старейших федеральных дорог страны. Он функционирует с 1922 года, берет начало в Новосибирске и ведет к государственной границе с Монголией. На территории Новосибирской области протяженность трассы составляет 106,4 километра.
Интерес к развитию магистрали значительно усилился на фоне роста туристического потока. В июне 2023 года на Петербургском международном экономическом форуме власти Новосибирской области, Алтайского края и Республики Алтай подписали соглашение о совместном развитии Чуйского тракта. Позднее, в июле 2024 года, перспективы расширения трассы обсуждались и во время визита в регион председателя правительства России Михаила Мишустина.
По словам министра транспорта Новосибирской области Анатолия Костылевского, капитальный ремонт и расширение Р-256 позволят не только повысить уровень безопасности и комфорта для автомобилистов и туристов, но и увеличить пропускную способность дороги для грузовых перевозок.
Необходимость реконструкции подтверждают и данные по интенсивности движения. По информации «Сибуправтодор», осенью 2024 года на выезде из Новосибирска по Чуйскому тракту ежедневно проезжало в среднем 59,3 тысячи автомобилей, а в пиковые дни поток достигал 77,6 тысячи машин. На границе с Алтайским краем суточный трафик составлял около 13,7 тысячи автомобилей, с максимумом до 21,6 тысячи. На участке, запланированном к расширению, средняя интенсивность движения оценивается в 13,5 тысячи транспортных средств в сутки.
Масштабная реконструкция должна снять часть транспортных нагрузок, повысить безопасность движения и создать условия для дальнейшего развития туризма и логистики в регионе.