Первые 211 млн из 4 млрд рублей, предусмотренных договором льготного кредитования, направлены на возведение станционного комплекса и КПП. Общая же стоимость первого в мире подобного проекта составит 17 млрд рублей. Ожидается, что канатка между российским и китайским городами протяжённостью 976 метров заработает уже в 2026 году: по двум независимым линиям запустят две кабины вместимостью до 110 человек каждая. Согласно предварительным расчётам, они смогут перевозить почти семь тысяч пассажиров в сутки и до 2,5 млн в год. Время в пути составит несколько минут. В настоящее время между Благовещенском и Хэйхэ курсируют автобусы, переезд на которых от одной точки до другой занимает более двух часов. В летнее время по Амуру запускают теплоходы, в зимнее – суда на воздушной подушке типа «Пума». —————————————————— Нарезка рендеров российского терминала – от голландского архитектурного бюро UNStudio. 🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
🇷🇺🚠🇨🇳 Госкорпорация ВЭБ.РФ приступила к финансированию строительства первой в мире трансграничной канатной дороги Благовещенск ↔️ Хэйхэ
ВчераВчера
~1 мин