Серебристый Jaguar XKE ждет у дилерского центра поздним вечером, когда легкий туман ложится на Уилшир-бульвар. Тина Тёрнер садится за руль, опускает окна, и мотор оживает мощным рёвом — дорога впереди, а все заботы остаются где то далеко позади.
Мы знаем её хриплый голос, который завораживал миллионы, двенадцать "Грэмми" и ту невероятную энергию, с которой она покоряла сцену по всему миру, но мало кто задумывался, что за кулисами её ждала настоящая страсть — автомобили, которые стали тихим убежищем в самые сложные годы жизни.
Такие детали всегда меняют наше представление о легендах. Когда читаешь автобиографию Тины "My Love Story", понимаешь: она не просто звезда, а женщина, которая искала простые радости там, где их не ждёшь — в одиночестве за рулём, в гуле мотора, в ощущении контроля над своей судьбой.
Первый Jaguar от короля шоу-бизнеса
Всё началось в далёком 1970 году, когда это прекрасное - авто белый Jaguar XJ6 подарил ей Сэмми Дэвис-младший, эстрадный певец, танцор и актёр из легендарной Rat Pack Фрэнка Синатры. Они часто пересекались в бурлящем шоу-бизнесе 60-70-х — на концертах, в клубах, за кулисами больших шоу. В своей автобиографии 2018 года она прямо признаётся: именно этот подарок разбудил в ней настоящую страсть к быстрым автомобилям.
Через три года, в 1973-м, муж Айк подхватил эту волну и купил серебристый Jaguar XKE. Тина описывала тот первый выезд так : "Не забуду момент, когда села за руль и выехала из салона поздно вечером по Уилшир-бульвару. Лёгкий туман, окна нараспашку, дорога пустая — только я, ветер и рёв мотора, который обещал отвезти куда угодно". А ещё она добавляла с той самой искренностью: "Звучит глупо, но водить Jaguar стало моим любимым способом отвлечься, тайным удовольствием — редкий шанс побыть одной и свободной".
В те годы, когда жизнь с Айком сжимала в тиски, руль машины давал ей то самое дыхание свободы, которого так не хватало.
Развод, где машины стали первым трофеем
Кульминация этой истории случилась в 1978 году, когда Тина разводилась с Айком. Она ушла почти ни с чем — только сценическое имя "Тина Тёрнер" осталось её собственностью. Но судья учёл одну важную деталь: оба Jaguar присудили именно ей, признав их личным имуществом. Это был не просто юридический вердикт, а настоящая маленькая победа — машины, которые никто не смог отобрать, стали её первой опорой в новой жизни.
Триумф и эволюция вкусов
Переломный момент настал после оглушительного успеха альбома "Private Dancer" в 1984 году. Теперь Тина могла позволить себе больше: она приобрела Lamborghini LM002 - один из пионеров внедорожников, настоящий зверь с характером. Была одна деталь - права у неё были только на машины с автоматической коробкой. Партнёр Эрвин Бах, который позже стал мужем, взялся за дело с душой: стандартный V12 двигатель с механической коробкой полностью убрали, заменив на V8 и АКПП от Mercedes-Benz 500E. Получился уникальный экземпляр, сшитый по её мерке — настоящая жемчужина коллекции.
Коллекция продолжала расти: в 1985 году появился Mercedes-Benz G-Wagen практичный и надёжный внедорожник для новой жизни. А в 1990-х Тина вышла за рамки личного хобби и снялась в популярной рекламе Chrysler Plymouth, продвигая модели Acclaim и Laser. Это был её способ поделиться любовью к автомобилям с миллионами зрителей от эстрадных подмостков к телевизионным экранам.
Гараж рок-дивы против голливудских легенд
Если сравнивать с другими звёздами, разница бросается в глаза. Элвис Пресли окружил себя флотом Cadillac. Это был чистый имидж, шоу для публики. Джеймс Дин носился на Porsche в поисках адреналина. У Тины всё по-другому: её машины не кричали о статусе. Кастомный Lamborghini с сердцем от Mercedes бьёт многие celebrity-гаражи своей уникальностью - мало кто решался на такую радикальную переделку ради комфорта.
