Терпение русского человека велико, но не безгранично. Пока топ-менеджеры «АвтоВАЗа» жалуются на «вялый спрос» и требуют новых миллиардов господдержки, простые люди с ужасом смотрят на ценники в автосалонах. Ситуация накалилась до предела: в регионах начался стихийный сбор обращений к Владимиру Путину. Народ уверен: президента вводят в заблуждение, пока автогигант под шумок монополизирует рынок, выкручивая руки и таксистам, и рядовым водителям.
В России назревает социальный взрыв на почве автомобильного вопроса, и фитиль уже подожжён. Журналисты «Царьграда» проехали по регионам и услышали глас народа, который больше не может молчать. Поводом для массового возмущения стал грядущий закон о локализации такси, который вступит в силу 1 марта 2026 года. Депутаты, принявшие этот документ, похоже, забыли поинтересоваться мнением тех, кому предстоит исполнять их волю.
Картина вырисовывается трагикомичная. Представьте: вы вызываете такси, а к вам подъезжает не комфортная иномарка, а Niva Travel или, того хуже, УАЗ «Патриот». Готовы ли вы бежать за стремянкой, чтобы забраться в эту «карету» в деловом костюме или вечернем платье? Смех смехом, но для миллионов русских людей это скоро станет реальностью. Эксперты предупреждают: принудительная пересадка таксопарков на отечественный автопром приведёт к дефициту машин и взрывному росту цен на поездки.
«Вялые» русские и «золотые» тарифы
Масла в огонь подливает руководство самого автогиганта. Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов вместо того, чтобы работать над качеством и снижением издержек, позволяет себе, мягко говоря, спорные высказывания. Он сетует на «слишком вялый» спрос со стороны русских покупателей и грозится поставить «жёсткий заслон» критикам бренда.
Удобная позиция: назвать людей, у которых в новых Lada Vesta загораются лампочки «Check Engine» сразу после выезда из салона, «хейтерами», и продолжать лоббировать повышение утильсбора. Напомним, именно с подачи лоббистов цены на иномарки взлетели до небес, лишив небогатых людей альтернативы. Получается циничная схема: конкурентов «задушили» пошлинами, а на свою продукцию цены подняли. Как метко замечают обозреватели: «Узбекам — машины, русским — тарифы».
Чиновники обманули президента?
Особая надежда у людей сейчас только на главу государства. Недавно Владимир Путин назвал повышение утильсбора «временной мерой» для технологического развития. Однако эксперты бьют тревогу: есть ощущение, что чиновники Минпромторга и автобоссы искажают реальную картину в докладах первому лицу.
Профессора и экономисты указывают на страшный факт: половина малообеспеченного населения страны уже не может позволить себе даже «Ладу». А вторая половина, которая раньше спасалась подержанными иномарками, теперь отрезана от них заградительными барьерами. Вместо обещанного «технологического прорыва» мы видим лишь рост цен и попытку заставить людей покупать устаревшие модели по цене космических кораблей.
Обращение к президенту — это жест отчаяния. Люди не против отечественного автопрома, они против того, чтобы их держали за бесправный кошелёк. Русский человек готов поддержать своего производителя, но он хочет видеть взаимность, а не высокомерие монополиста, уверенного, что ему «можно всё».
Святослав РОМАНОВ