Новый Lada XRAY 2025: первый взгляд

Новый Lada XRAY 2025: первый взгляд

# Новый Lada XRAY 2025: первый взгляд Lada XRAY возвращается в 2025 году с радикальными изменениями, которые могут стать переломным моментом для отечественного кроссовера. После нескольких лет разработки на заводе «АвтоВАЗ‑Тольятти» модель получила новый силовой агрегат, модернизированную электронику и полностью переработанный дизайн. Для российского рынка, где спрос на практичные и экономичные внедорожники остаётся высоким, XRAY 2025 обещает сочетать привычную надёжность с современными технологиями. Первый публичный показ прошёл в Москве, где журналисты и автолюбители смогли оценить как внешние, так и технические новшества. Интерес к новинке уже проявился в предзаказах, а конкуренты из‑за её характеристик вынуждены пересматривать собственные стратегии. В статье мы разберём ключевые аспекты нового XRAY, чтобы понять, насколько он готов к вызовам текущего рынка. ## Дизайн и внешний вид | 🚗 Новый XRAY получил более агрессивный силуэт: широкая решётка «звёздочка», динамичные линии кузова и увеличенные габариты. Высота посадки поднялась на 30 мм, что улучшает проходимость, а новые светодиодные фары с адаптивным световым диапазоном повышают безопасность в ночных условиях. Боковые зеркала теперь оснащены камерами‑запасными, а задний спойлер интегрирован в кузов, подчёркивая спортивный характер модели. Интерьер тоже претерпел существенные изменения. Центральная консоль теперь занимает 12,3‑дюймовый сенсорный дисплей с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а цифровая панель приборов выводит информацию в 10‑дюймовом формате. Использованы экологичные материалы: обивка из переработанных волокон и декоративные вставки из «зелёного» пластика, что соответствует новым требованиям к устойчивому производству. ## Технические решения и силовой агрегат | ⚙ | ️Lada XRAY 2025 впервые предлагается с гибридной силовой установкой: 1,6‑литровый турбированный бензиновый двигатель в паре с электромотором мощностью 70 кВт. Совокупная мощность составляет 165 л.с., а крутящий момент — 320 Н·м, что заметно ускоряет разгон до 0‑100 км/ч до 8,9 сек. Гибридный вариант обеспечивает средний расход топлива 5,2 л/100 км и сокращённый уровень выбросов CO₂ до 115 г/км, что позволяет XRAY соответствовать европейским стандартам Евро‑6d. Для традиционных покупателей доступен также базовый вариант с 1,5‑литровым атмосферным двигателем, но даже он получил модернизированную систему впрыска и улучшенный турбонаддув, позволяя достичь 130 л.с. и экономию топлива до 6,1 л/100 км. Все версии оснащаются 6‑ступенчатой автоматической коробкой передач с режимом «ручного» переключения и системой полного привода «4×4 Light», адаптирующей распределение крутящего момента в реальном времени. ## Технологии комфорта и безопасности | 🌐 Новый XRAY предлагает широкий набор ассистентов: адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения при обнаружении пешеходов, «умный» парктроник с 360‑градусным обзором и система удержания в полосе. Интегрированный модуль телематики позволяет владельцам отслеживать состояние автомобиля через мобильное приложение, получать уведомления о сервисных интервалах и даже управлять климат‑контролем удалённо. Система мультимедиа поддерживает голосовое управление на русском и английском языках, а также функцию «умного» поиска пунктов зарядки для гибридных владельцев. Для пассажиров задних сидений предусмотрены USB‑порты с поддержкой быстрой зарядки и система развлечения с 9‑дюймовыми экранами, что делает XRAY привлекательным выбором для семейных поездок. ## Практические рекомендации | 💡- При выборе гибридной версии оцените реальный пробег в городе: экономия топлива будет заметна только при частых коротких поездках. - Используйте приложение «Lada Connect» для планирования сервисных обслуживаний и контроля уровня зарядки гибридного аккумулятора. - При эксплуатации в сложных дорожных условиях включайте режим «4×4 Light», чтобы система автоматически перераспределяла крутящий момент и повышала проходимость.