Samsung наконец-то может перейти на использование кремний-углеродных батарей, которые отличаются повышенной плотностью энергии в сравнении с традиционными литий-ионными вариантами. Вот только речь идёт не о смартфонах или других мобильных гаджетах.
Новая технология предназначена для электромобилей и уже готовится к реальному применению. Разработкой занимается Samsung SDI — подразделение Samsung Electronics, отвечающее за аккумуляторы. Компания объявила о сотрудничестве с южнокорейским автопроизводителем KG Mobility. В рамках альянса партнёры будут создавать батарейные модули для электрокаров на базе цилиндрических ячеек серии 46 с высоконикелевым катодом NCA и фирменным кремний-углеродным нанокомпозитным анодом.
Samsung утверждает, что новая конструкция снижает вздутие батареи и заметно продлевает срок службы. Безлепестковый дизайн уменьшает внутреннее сопротивление и улучшает токопроводимость, что положительно влияет на мощность и скорость зарядки. Дополнительно переработана система терморегуляции и производственные процессы — ради надёжности и безопасности.
Именно такие аккумуляторы появятся в электромобилях следующего поколения от KG Mobility, ранее известного как SsangYong.