В Киеве траур, но с отчетливым привкусом унижения. Элитный пилот, «Герой Украины» Александр Шемет, управлявший тяжелым бронированным Ми-24, был сбит не новейшим истребителем Су-57 и не дальнобойной системой С-400. Его «Крокодил» рухнул на землю, проиграв дуэль пластиковому дрону. Это случилось 17 декабря в Черкасской области: борт вылетел на перехват, но сам превратился в мишень. Радары потеряли сигнал, а позже поисковая группа нашла лишь обгоревшие обломки и тела экипажа.
Небесная дуэль. Охотник стал добычей
Шемет был не просто штатным летчиком, а представителем «старой гвардии». Выпускник Сызранского училища еще советской закалки, он воевал на Донбассе с 2015 года, а «Золотую Звезду» получил за отчаянный прорыв на «Азовсталь». Украинская пропаганда лепила из таких, как он, образ неуязвимых «Призраков Киева». Казалось, опыт позволит ему уходить от любых атак. Но в ту долю секунды, когда в борт врезался боеприпас, многолетний опыт оказался бесполезен. Вертолет, созданный для войны с танками, не смог ничего противопоставить дешевому беспилотнику.
Александр Шемет
«Герань» с клыками. Секретная модернизация
Российские инженеры совершили тихую революцию. Если раньше «Герани» воспринимались как дроны-камикадзе для ударов по земле, то теперь в небе хозяиничает новая модификация. Сообщается, что эти БПЛА начали оснащать ракетами класса «воздух-воздух» Р-60 с тепловыми головками самонаведения «Комар».
Дрон больше не слепой снаряд. Он получил «глаза» — камеры заднего вида для ухода от атак — и «клыки», способные поражать цели на дистанции до 7 километров. У украинских пилотов, привыкших охотиться на тихоходные «мопеды», просто разорвался шаблон. Охотник, заходящий в хвост жертве, внезапно получает ракету в лоб.
«Из ВВС уволилось более 70 экипажей. Специалистов угнетала низкая зарплата, царящая в ВСУ волокита, отсутствие модернизации истребителей... и отсутствие каких-либо перспектив», — констатирует американский военный аналитик Дэвид Экс.
БПЛА Герань-2
Кладбище «Призраков». Миф рассыпался
Гибель Шемета — лишь эпизод в системном истреблении украинских асов. Список потерь читается как некролог всей военной авиации страны: лучший летчик 2019 года Антон Листопад, полковник Игорь Бедзай, майор Степан Тарабалка (которого The Times ошибочно называла тем самым «Призраком»).
Легенды горят так же хорошо, как и новички. Российские ВКС методично выбивают командный состав, обезглавливая структуру. Звания «Герой Украины» теперь вручают преимущественно посмертно, а медийный миф о непобедимости воздушных сил рассыпался в прах под ударами российских ракет.
Слева направо: Антон Листопад, Игорь Бедзай, Степан Тарабалк
Холодная арифметика. Натовский лом
В сводках Минобороны РФ цифры уничтоженной техники давно перевалили за исходный парк ВСУ. Скептики ухмыляются: «Откуда столько бортов?» Ответ прост: страны бывшего Варшавского договора вычистили свои ангары под ноль, передав Киеву весь советский неликвид.
Горят и словацкие МиГи, и французские «Миражи», и распиаренные американские F-16. Удар «Калибрами» по Дому офицеров в Виннице, где на совещании накрыли верхушку ВВС и поставщиков оружия, доказал: безопасных мест для них нет даже на земле. Логистика нарушена, а ремонтная база уничтожена.
Пустые кабины. Лететь некому
Главная проблема Киева сейчас не в железе, а в людях. Самолет можно выпросить у НАТО, пилота — нет. По самым скромным подсчетам, в строю осталось 50–70 летчиков, способных вести бой. Молодежь, глядя на судьбу «элиты», не спешит занимать места в кабинах смертников. Западные эксперты уже не скрывают пессимизма: нынешний разгром отбросит военную авиацию Украины в развитии на 25–30 лет назад. Небо зачищено.
Сколько еще натовских самолетов, на ваш взгляд, должно сгореть, чтобы на Западе поняли бессмысленность этих поставок?
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».