Знаете ли вы, что слово «вокзал» вошло в русский язык задолго до появления в России железной дороги? Изначально оно не имело к транспорту никакого отношения. Заимствованное по аналогии с английским «Vauxhall», слово «вокзал» (или «фоксал») означало «место для увеселений» — парк или зал для развлечений, концертов и балов. И лишь позже это название прочно закрепилось за станционными зданиями, но не везде оно означало лишь пункт отправления поездов. Некоторые вокзалы полностью оправдывали своё первоначальное «увеселительное» значение, становясь центрами культурной жизни.
Традиционно российская публика охотно стекалась в подобные заведения в тёплое время года, а также в праздничные дни. Это обязывало владельцев таких мест обеспечивать посетителей не только развлечениями, но и изысканным столом.
Ярким примером такого заведения стал Павловский вокзал, построенный на конечной станции первой в России железной дороги, открытой в 1837 году, — Царскосельской. Её создатель, инженер Франц Антон фон Герстнер, понимал: чтобы окупить строительство и эксплуатацию дороги, нужно привлечь состоятельных пассажиров. Для этого он предложил построить не просто станцию, а роскошный комплекс с концертным залом и рестораном. Так железная дорога и высокое искусство заключили удачный союз.
Проект Павловского вокзала был доверен одному из самых модных и востребованных зодчих того времени — архитектору Андрею Ивановичу Штакеншнейдеру. Его авторский замысел был воплощён в жизнь с большим размахом, и результат не заставил себя долго ждать. В 1838 году музыкальный вокзал был открыт для публики. Уже в 1839 году, как сообщала популярная газета «Северная пчела», с момента запуска поездов в Павловске буквально не смолкала музыка: торжественные балы и изысканные концерты начались сразу с открытием движения, мгновенно став магнитом для столичной публики. Блестящая архитектура Штакеншнейдера в сочетании с богатейшей культурной программой быстро вознесли Павловский вокзал на недосягаемую высоту, затмив популярность остальных пригородных заведений и сделав его главной светской и музыкальной сценой под Петербургом.
Международную известность и подлинную славу Павловский вокзал снискал, прежде всего, благодаря своим симфоническим концертам, а не только великолепному убранству. Изначально оркестром дирижировал Иоганн Гунгель, затем его сменил Иосиф Гунгель. Однако кульминацией и золотым веком вокзала стала десятилетняя эпоха (1856–1865), когда дирижёром был приглашён сам Иоганн Штраус, «король вальса».
Большая часть этих концертов состоялась в перестроенном здании вокзала, реконструкция которого была выполнена в 1860 году. Это сооружение стало настоящим культурным центром своего времени: для посетителей здесь организовали бесплатную библиотеку, где можно было ознакомиться с последними выпусками газет и журналов на русском и иностранных языках.
Посещение такого концерта было событием, доступным состоятельным слоям публики. Как сообщал «Петербургский листок» 31 июля 1896 года, стоимость билетов варьировалась: нумерованные места — от 1,5 до 5 рублей, а простой входной билет можно было купить за 1 рубль.
Павловский вокзал объединил в себе функцию транспортного узла, концертного зала, клуба и библиотеки. Это был «вокзал» в его исконном, увеселительном смысле, куда люди стремились не только чтобы совершить поездку, но и чтобы насладиться искусством, общением и отдыхом, положив начало удивительной традиции, когда вокзал служил не просто воротами в город, а его культурной гостиной.
Эта яркая страница истории — лишь один из многих сюжетов, которые бережно хранит Музей железных дорог России. В залах музея вас ждут подлинные паровозы и вагоны, уникальные документы и фотографии, интерактивные макеты и личные истории людей, связавших жизнь со стальными магистралями.
В музее работает инсталляция, посвящённая Павловскому вокзалу. Интерактивная зона состоит из макета архитектурного комплекса, фильма и VR-зоны. Чтобы с исторической точностью воспроизвести облик вокзала и окружающего парка, сотрудники музея провели масштабную исследовательскую работу по изучению архивных фото и дневников современников.
Ещё больше архивных материалов и фотографий ищите в нашем приложении: