Лин Джарвис окончательно расстался с производителем «Yamaha» после года работы в качестве внешнего консультанта.
Как стало известно, несколько дней назад Джарвис сообщил нескольким ключевым фигурам в паддоке о своем намерении стать независимым и предоставить свой обширный опыт в автогонках в целом — и в MotoGP в частности — любому, кто сочтет это целесообразным. Таким образом, британский руководитель завершает карьеру, длившуюся более 30 лет, которая началась в отделе коммуникаций и маркетинга в 1993 году, а затем перешла на должность генерального менеджера.
В этом сезоне Джарвиса на посту управляющего директора «Yamaha» сменил Паоло Павезио, но он сохранил связь с производителем из Ивата в качестве старшего советника. Эта роль привела к сокращению его посещения гонок, а также позволила ему взять на себя другие обязанности. Одной из наиболее важных задач, учитывая текущее состояние чемпионата, было представление интересов производителей на переговорах по новому контракту, который будет подписан в следующем году между командами MotoGP и промоутером Dorna и который определит финансовую отдачу, которую получат команды.
Несмотря на напряженные переговоры между Джарвисом и Dorna на многочисленных встречах, спортивный директор чемпионата Карлос Эспелета несколько дней назад признал, что пятилетнее продление контракта (2027–2031) идет очень хорошо: «Мы находимся на заключительном этапе переговоров. Я очень оптимистичен и думаю, мы пришли к согласию».
Роль Джарвиса как связующего звена между производителями и Dorna по-прежнему будет требовать от него посещения некоторых встреч в ближайшие месяцы, хотя его обязанности будут завершены после подписания нового соглашения.
За время его работы в качестве управляющего директора «Yamaha» решения, принятые британцем, напрямую способствовали возрождению команды из Ивата в середине 2000-х годов. Прежде всего, его пребывание на посту определило подписание контракта с Валентино Росси в 2004 году, который в то время был эталонным гонщиком на стартовой решетке и лидером «Honda», прямого конкурента «Yamaha». Под руководством гонщика под номером 46 и при участии Джарвиса в совете директоров японский бренд доминировал в 2004, 2005, 2008 и 2009 годах, прежде чем вступить в эру Хорхе Лоренцо, которая принесла команде титулы в 2010, 2012 и 2015 годах.
В общей сложности под руководством Джарвиса «Yamaha» завоевала восемь чемпионских титулов; последний из них – победа Фабио Квартараро в 2021 году, чье последнее продление контракта также было организовано Джарвисом. В качестве руководителя одним из его последних достижений стало возвращение сателлитной команды, к составу которой перед сезоном 2025 года присоединилась «Pramac».