Найти в Дзене
МотоМир

Italjet представил новый скутер Dragster 459 с полуавтоматической коробкой передач

Итальянский производитель скутеров Italjet выпустил новую модель — Dragster 459, оснащенную инновационной полуавтоматической коробкой передач SmartShift. Этот скутер, как и его более крупный двухцилиндровый собрат 700, выпущенный в начале года, сочетает в себе элементы дизайна мотоцикла и макси-скутера. Дизайн и технические характеристики Dragster 459 выполнен в агрессивном стиле, с передними антикрыльями и двумя выхлопными трубами, расположенными под сиденьем. Скутер оснащен 449-кубовым двухцилиндровым двигателем DOHC, который развивает мощность 46,9 л.с. при 9500 оборотах в минуту и крутящий момент 30,3 фунт-фута при 8000 оборотах. Одним из ключевых отличий Dragster 459 от традиционных скутеров является полуавтоматическая коробка передач SmartShift. Эта система позволяет водителю переключаться между передачами как вручную с помощью кнопки на левом переключателе, так и автоматически. Отсутствие рычага сцепления делает управление более интуитивным, а левая рука водителя отвечает за упр

Итальянский производитель скутеров Italjet выпустил новую модель — Dragster 459, оснащенную инновационной полуавтоматической коробкой передач SmartShift. Этот скутер, как и его более крупный двухцилиндровый собрат 700, выпущенный в начале года, сочетает в себе элементы дизайна мотоцикла и макси-скутера.

Дизайн и технические характеристики

Dragster 459 выполнен в агрессивном стиле, с передними антикрыльями и двумя выхлопными трубами, расположенными под сиденьем. Скутер оснащен 449-кубовым двухцилиндровым двигателем DOHC, который развивает мощность 46,9 л.с. при 9500 оборотах в минуту и крутящий момент 30,3 фунт-фута при 8000 оборотах.

Одним из ключевых отличий Dragster 459 от традиционных скутеров является полуавтоматическая коробка передач SmartShift. Эта система позволяет водителю переключаться между передачами как вручную с помощью кнопки на левом переключателе, так и автоматически. Отсутствие рычага сцепления делает управление более интуитивным, а левая рука водителя отвечает за управление задним тормозом.

-2

Особенности конструкции

Скутер оснащен цепным приводом, идущим от 15-дюймового заднего колеса к центрально расположенному двигателю. Подножки расположены посередине, как на мотоцикле, но в отличие от многих макси-скутеров, Dragster 459 не имеет практичного отсека под сиденьем.

Приборная панель выполнена с использованием TFT-дисплея, а топливный бак имеет объем 16 литров. Высота сиденья составляет 815 мм, что делает скутер удобным для водителей разного роста. Подвеска Marzocchi установлена на обоих концах, включая пару полностью регулируемых перевернутых передних вилок.

-3

Цена и доступность

Рекомендованная цена на Dragster 459 составляет 9900 евро (около 8655 фунтов стерлингов). Скутер уже доступен для покупки на официальном сайте italjet.com.

Dragster 459 — это уникальное сочетание стиля, мощности и инновационных технологий, которое делает его привлекательным выбором для любителей двухколесного транспорта.

-4