С 1 декабря 2025 года в России вступили в силу новые правила расчёта утильсбора — обязательного платежа, который влияет на стоимость автомобиля при ввозе и продаже. С 1 января 2026 года ставка утильсбора дополнительно индексируется, что усиливает влияние этих изменений на цены автомобилей. Новый механизм привязывает размер платежа не только к объёму двигателя и возрасту машины, но и к мощности мотора, что существенно изменяет экономику покупки как новых, так и подержанных авто. Сейчас этот сбор стал одним из ключевых факторов, определяющих выгодность покупки тех или иных моделей на российском рынке.
Как новый утильсбор меняет правила игры
Раньше утильсбор для физических лиц при ввозе автомобиля из за рубежа был сравнительно небольшим — порядка нескольких тысяч рублей и зависел в основном от возраста и объёма двигателя. Новая методика включает мощность двигателя как отдельный фактор, что приводит к тому, что для автомобилей с мощным мотором плата может увеличиться до сотен тысяч или даже миллионов рублей.
Это означает, что для покупателей изменились финансовые ориентиры: теперь не только цена на само авто влияет на итоговую сумму затрат, но и утилизационный сбор может составлять значительную долю бюджета. В результате выгодность различных моделей стала зависеть от мощности мотора не меньше, чем от марки и возраста.
Какие автомобили выгодно покупать
Наиболее привлекательными остаются модели с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил. Для таких машин действует льготная ставка утильсбора — порядка трёх четырёх тысяч рублей за новую и примерно пяти шести тысяч за подержанную модель. Это минимальный размер платежа, который позволяет сохранить экономическую привлекательность покупки и избежать резкого удорожания.
Среди популярных моделей, которые остаются выгодными даже с учётом нового утильсбора, можно отметить:
- Toyota Corolla и близкие по параметрам легковые автомобили с мощностью двигателя до 160 л.с.
- Honda Fit и Honda Freed — компактные машины с экономичными агрегатами.
- Volkswagen Golf, Audi A3 и другие компактные европейские модели с двигателями до 160 л.с.
- Hyundai Elantra и аналогичные седаны/хэтчбеки с умеренной мощностью.
- KIA K3, Honda Vezel, Suzuki Jimny и те модели кроссоверов, где двигатель не превышает порог в 160 л.с.
Такие автомобили выгодны тем, что плата за утиль остаётся минимальной, а итоговая стоимость по сравнению с более мощными моделями существенно ниже, особенно при заполнении всех сопутствующих расходов, включая пошлины и доставку.
Какие модели стали невыгодными
Карты существенно меняются для машин с двигателями выше 160 лошадиных сил. На такие автомобили утильсбор может достигать сумм в несколько миллионов рублей, что делает их импорт и покупку значительно менее привлекательными. Для некоторых моделей собранная сумма утиля вместе с другими затратами может превышать стоимость автомобиля на рынке страны отправления, что просто делает их покупку экономически нецелесообразной.
Особенно это касается:
- Крупных внедорожников и кроссоверов с мощными двигателями, например Hyundai Palisade, BMW X5, Mercedes Benz G Class;
- Премиальных моделей, где мощность двигателя и стоимость автомобиля изначально высоки;
- Некоторые машины среднего класса с турбированными мощными моторами, которые проходят в категорию выше 160 л.с.
Для таких автомобилей утильсбор может составлять более двух трёх миллионов рублей только за плату по сбору, не считая остальных затрат — налогов, доставки и растаможки. Возможно, импорт таких моделей останется выгодным лишь в случае значительного снижения стоимости или специальных исключений, но в текущих условиях это происходит редко.
Как рассчитать выгодность покупки
Если вы рассматриваете покупку автомобиля под импортерские схемы или напрямую из за рубежа, стоит учитывать следующие факторы:
- Мощность двигателя — чем выше мощность, тем выше коэффициент утильсбора. Новая формула прямо учитывает этот параметр, поэтому оптимальным вариантом являются авто с мощными агрегатами до 160 л.с.
- Возраст машины — подержанные автомобили старше трёх лет облагаются другим размером сбора, но даже здесь льготные ставки для менее мощных моделей сохраняются на низком уровне.
- Сравнение общей стоимости — суммарные расходы на покупку, доставку, пошлины и утильсбор. В ряде случаев выгоднее купить аналогичное авто на внутреннем рынке, чем ввозить его с высоким сбором.
Выводы
Новый утильсбор кардинально изменил картину выгодности покупки автомобилей для физических лиц и частных импортеров. Остались привлекательными те модели, которые традиционно имеют умеренные мощности моторов — до 160 л.с. Их привлекательность обеспечивается льготными ставками сбора, которые остаются минимальными даже после вступления изменений в силу.
В то же время машины с мощными двигателями стали значительно дороже при импорте, поскольку сборы могут достигать миллионов рублей, что делает их покупку экономически невыгодной для большинства частных покупателей.
Ориентироваться на эти тренды при выборе автомобиля имеет смысл уже сейчас, особенно если покупка планируется с учётом ввоза из за рубежа или покупки на вторичном рынке, где утильсбор входит в окончательную цену. Правильный выбор модели с учётом мощности двигателя и структуры расходов поможет сохранить бюджет и избежать переплат.
Какие автомобили выгодно покупать с новым утильсбором в 2026 году: советы и рекомендации