ООО «Дунфэн Мотор Рус», ну те самые, что рулят всеми Dongfeng-ами в России, сейчас всё серьёзно — объявили отзывную кампанию почти 13 тысяч грузовых машин. На момент 22 декабря 2025 года, ребята из «Дунфэн Мотор Рус», как единственные официальные шарящие по Dongfeng, устраивают отзывы на целую прорву седельных тягачей DFH4180 (GX) — 12 914 штук, если быть точными. Среди этих красавцев — 9 308 уже купленных и рассекретающих по дороге с января 2023 до июля 2025-го.
Ещё 3 606 таких же статистят пока на складах — ждут своих героев-владельцев. Причина простая, как три рубля: не проходят по нормам ООН — шумят сильней, чем надо, особенно при нажатии на регулятор давления, да к тому же органы управления подсвечиваются так тухло, что в век смартфонов и айфонов такое только ленивый не заметит.
Что делают умные ребята?
Прошивку мотора поменяют, глушаки проверят (если чего не так — сразу выкинут и новые воткнут), а ещё всю панель управления снимут и поставят нормальную, чтобы можно было понять, где вентилятор, где кондиционер, а где вообще что происходит.
Хозяева грузовиков могут, не отходя от баранки и собственной кухни, проверить, попадает ли их конь под эту движуху.
Просто забиваете VIN на сайте Росстандарта или на Auto.ru — и сразу ясно, ехать на сервис или ещё покататься можно. Вся эта движуха — бесплатно. Привёз и забыл, как страшный сон.
А теперь вопрос на засыпку: только DFH4180 попадает или есть ещё кто?
Да, были новости в июле 2025 — запретили ввоз и выпуск на трассы моделей Dongfeng типа DFH5200B. Там всё как обычно: тормоза не очень, опять эти шумы, органы управления мутные, с кнопками срочного вызова тоже намудрили.
Соответствие документов — вообще отдельная песня, выдавали не у нас, а в других странах ЕАЭС.
Кому ещё что интересно — заходим на сайт easy.gost.ru , ищем раздел по отзывам. Там всё просто: забили VIN — получили чёткий расклад по своему грузовику. Марка, модель — роли не играют.
Всё, как у людей.....