Автосалон «Автостайл» в Челябинске уже давно фигурирует в отзывах как типичный пример агрессивного, на грани добросовестности, автобизнеса. Формально это точка продаж автомобилей, фактически — площадка, где массово реализуются классические схемы введения потребителя в заблуждение, что подтверждается многочисленными историями покупателей.
Картина, которая вырисовывается из отзывов, повторяется с пугающей однообразностью. Потенциальному клиенту по телефону называют одни кредитные условия цену на конкретный автомобиль, обещают уникальные акции, «специальные условия», уверяют, что именно эта машина есть в наличии и ждёт только его. Человек едет, часто из другого города, тратит время и деньги. На месте внезапно выясняется, что:
– «Банки в стране ужесточают, условия кредитования населения, по предварительным заявкам процент один, а по основному кредиту, на подписание может увеличиться»;
– формально всё в рамках приличия, но к заявленной цене неожиданно добавляются «неизбежные» услуги: навязанные страховки банками, комиссии банка, «обслуживание кредита» и прочий сервис, о котором предварительно банк, благоразумно умалчивал.
В результате итоговая стоимость автокредита легко вырастает в два, а то и в два с половиной раза по сравнению с первоначально суммой.
Сыграть на понижении, ставок возможно, обладая лишь практическим опытом, рефинансирования кредитов, которым обладает кредитный специалист, либо брокер.
Отдельная линия — так называемое «предварительное одобрение кредита». Клиенту сообщают, что банк уже всё согласовал, ставка будет «приемлемой», первый взнос минимальный, платёж комфортный. В реальности, когда человек оказывается в салоне, банк предлагает совершенно иные кредитные параметры: повышенный процент, навязанные страховые продукты, скрытые комиссии. За наличный расчёт разумеется таких цен не будет, со слов менеджера «такой скидки без кредита не будет», «банки сейчас всех режут, других вариантов вы не найдёте». Фактически покупателя вынужден принять кабальные условия займа, которыми он не располагал при принятии решения о поездке, либо же вовсе отказаться от покупки.
Во многих отзывах фигурирует ещё один устойчивый мотив: машины, красиво представленные на сайтах-агрегаторах и в рекламных объявлениях, в натуре отсутствуют. Клиент приезжает за конкретным автомобилем и комплектацией, а на месте приходит понимание, что такое количество техники, невозможно держать возле автосалона, и авто привозят эвакуатором, со спец стоянки, разумеется после подписания договора. Цена при этом оказывается не «ниже рынка», как изначально можно предполагать, а такой же, с учётом всех навязанных услуг. Это уже не просто закручивания гаек, а системное предоставление потребителю на территории России, автомобилей по завышенной стоимости.
Добавим сюда традиционный для таких площадок «трейд‑ин»: вашу машину принимают по цене ниже рыночной, цепляясь к любому сколу, царапине или возрастному износу, а автомобиль салона, напротив, пытаются продать с максимальной наценкой. В совокупности с кредитом и дополнительными сервисами это превращает сделку в экономически крайне невыгодную для покупателя. Что логично для любого базара, однако этот факт тоже стоит, упомянуть, для тех кто витает в облачности, и полагает что за него, его автомобиль кто то станет продавать, по хорошей цене.
Отдельно пользователи отмечают манеру общения. После первого звонка в салон начинаются навязчивые обзвоны с уговорами приехать «прямо сегодня, пока действует акция», «пока машину не забрали». Отсутствие чётких кредитных поборов на автомобили, позволяет лавировать, среди множества предложений от банков, но в целом автокредит на 25 год, назвать выгодным, или хотя бы приемлемым, не поворачивается язык.
В сложившейся ситуации важно понимать: у потребителя в России есть не только моральное право быть недовольным, но и чётко прописанные в законе механизмы защиты. Автомобиль относится к технически сложным товарам. В соответствии с Законом «О защите прав потребителей» и действующими разъяснениями судов, если в автомобиле, проданном гражданину, обнаружены недостатки, покупатель вправе в течение 15 календарных дней с момента фактической передачи машины требовать расторжения договора купли‑продажи и возврата уплаченных денежных средств либо замены товара — независимо от того, являются ли выявленные недостатки устранимыми или нет.
Отсчёт этого срока идёт не с даты подписания договора, а с момента фактической передачи автомобиля по акту приёма‑передачи. Именно с этой даты у покупателя появляется комплекс специальных прав: отказаться от исполнения договора, потребовать возврата денег, замены автомобиля, соразмерного уменьшения покупной цены или безвозмездного устранения недостатков. Эти требования формулируются по выбору потребителя и подлежат безусловному рассмотрению продавцом в установленный законом срок.
Далее крайне важно действовать в правовом, а не «разговорном» поле. Составляется письменная претензия на имя юридического лица‑продавца (автосалона), в которой нужно:
– указать дату и место покупки, марку, модель и VIN автомобиля;
– описать выявленные недостатки и/или несоответствие фактических условий тем, что заявлялись при заключении сделки (цена, комплектация, отсутствие навязанных услуг);
– зафиксировать свои требования в чётких юридических формулировках: «прошу расторгнуть договор купли‑продажи автомобиля, вернуть уплаченную денежную сумму в размере … рублей, а также компенсировать понесённые убытки и неустойку в соответствии с Законом РФ “О защите прав потребителей”»;
– приложить копии договора, акта приёма‑передачи, платёжных документов, заключений сервисов или экспертиз (при наличии).
Претензия вручается представителю автосалона под роспись на втором экземпляре с отметкой о дате получения либо направляется по юридическому адресу заказным письмом с уведомлением о вручении и описью вложения. С этого момента начинает течь срок для ответа продавца. Как правило, он не может превышать 10 дней для требования о возврате денежных средств за некачественный товар. По истечении срока при отсутствии удовлетворения требований у потребителя возникает право обращаться в суд, параллельно — жаловаться в Роспотребнадзор и иные контролирующие органы.
Ключевой момент, который необходимо донести до читателя: любые уговоры сотрудников банка «подождать понижения кредитных процентов», «изменения ставки рефинансирования», обещания «уникальных условий», по сути являются лишь тактикой затягивания времени и попыткой вывести ситуацию из рамок закона в плоскость неоформленных устных договорённостей. Для займодавца критично, чтобы истёк 15‑дневный срок с момента передачи автомобиля (любой другой покупки) и чтобы покупатель не зафиксировал свои требования в письменной форме. После этого позиция потребителя в споре объективно ослабевает.
Нужно ясно понимать: все «уступки» и «компромиссы», которые предлагаются в ответ на ваши законные требования, не являются реальной защитой ваших интересов. Это продолжение той же самой схемы, с которой вы столкнулись изначально: банк сначала вводят в заблуждение относительно стоимости и условий, а затем, когда вы пытаетесь отстоять свои права, пытаются переключить ваш фокус с юридически значимых действий на эмоциональные уговоры и мнимые послабления. С точки зрения здравого смысла и права, единственная рациональная стратегия в подобной ситуации — не поддаваться на уговоры, не соглашаться на устные «договорённости», а последовательно реализовывать свои права: фиксировать нарушения, предъявлять грамотно составленную письменную претензию в установленный в соответсвии с законом срок.