Послы ЕС впервые с начала СВО согласовали «малый блок» санкций против РФ вне основных санкционных пакетов, в который войдут около 40 танкеров «теневого флота».
- Украинские дроны атаковали танкер Dashan под флагом Гамбии в Черном море. Это уже пятая за последние две недели атака ВСУ на гражданские суда.
- Турецкий буксир бросил буксируемый танкер Kairos (поврежденный БЭКами) у берегов Болгарии в условиях непогоды. Местные власти были вынуждены организовать эвакуацию части экипажа с обесточенного судна. Теперь теплоход планируют отбуксировать в Бургасский залив.
- ВМС США задержали у берегов Венесуэлы танкер и планируют конфисковать судно и нефть на борту. Такие действия в Белом доме объяснили «санкционной политикой».
- После крушения танкеров в Керченском проливе собрали свыше 90% разлившегося мазута. Для удаления топлива из затонувших частей судов было принято решение об установке трёх коффердамов. Первый уже на месте, работы со вторым и третьим продолжаются.
- Морские порты России с января по ноябрь 2025 года обработали 808,7 млн тонн грузов, что на 0,9% меньше в сравнении с показателями за аналогичный период 2024 года. Отрыв сокращается.
- Замминистра транспорта РФ Александр Пошивай сообщил, что с 2025 по 2030 год общий прирост мощностей морских портов составит более 200 млн тонн, что позволит преодолеть отметку в 1,5 млрд тонн в год.
- Терминал Port Favor в Усть-Луге за первый год работы отгрузил на экспорт миллион тонн аммиака.
- Генеральным директором Петербургского нефтяного терминала по решению Росимущества стал Игорь Хлопов.
- ФАС предложила увеличить до 35 количество портов с госрегулированием тарифов. К текущим 16 портам Крайнего Севера, за ценами на услуги в которых следят региональные власти, предлагается добавить еще 19, включая порты Архангельск, Ванино, Мурманск и пр.
- На трассу Севморпути впервые вышли сразу восемь атомных ледоколов. «Ямал» взял первое судно под проводку будучи под командованием первой женщины-капитана Марины Старовойтовой.
- Представители заводов ОСК рассказали о результатах и планах работы по арктическому судостроению. Балтийский завод смог сократить срок производства ледоколов проекта 22220 с 7 до 5 лет. «Адмиралтейские верфи» планируют приступить к строительству танкера для перевозки стабильного газового конденсата вместимостью 50-55 тыс. куб. м. с 2027 года.
_ _ _
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новости о морском и речном транспорте и связанных отраслях!