Найти в Дзене
Мовиста

Трамваи уже поехали! Характеристики нового подвижного состава

Новый уровень комфорта ощутили жители Курска, Липецка, Ярославля, Перми, Верхней Пышмы - город-спутник Екатеринбурга, примыкающий к нему с севера. Что же это за трамваи? Прежде всего, это «Львята» - трамваи модели 71-911ЕМ, получившие теплое одушевленное название, за что спасибо производителям: это очень душевно, и однозначно нравится и пассажирам, и перевозчикам. Производство организовано на предприятиях, входящих в «ПК Транспортные системы»: сборка - Тверской механический завод электротранспорта и Невский завод электрического транспорта им. Ф. А. Пироцкого; изготовление кузовов — Энгельсский завод электрического транспорта. И, конечно, это трамваи модели 71-628-02, произведенные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (предприятие, входящее в структуру «Роскосмоса»). Жаль, имени пока не придумано, но не исключено, что и их назовут хорошо. Эти трамваи в настоящее время ходят по Ярославлю и Липецку. Обе модели отличаются современными решениями для городского транспорта, требующего

Новый уровень комфорта ощутили жители Курска, Липецка, Ярославля, Перми, Верхней Пышмы - город-спутник Екатеринбурга, примыкающий к нему с севера.

Что же это за трамваи?

Прежде всего, это «Львята» - трамваи модели 71-911ЕМ, получившие теплое одушевленное название, за что спасибо производителям: это очень душевно, и однозначно нравится и пассажирам, и перевозчикам.

Производство организовано на предприятиях, входящих в «ПК Транспортные системы»: сборка - Тверской механический завод электротранспорта и Невский завод электрического транспорта им. Ф. А. Пироцкого; изготовление кузовов — Энгельсский завод электрического транспорта.

И, конечно, это трамваи модели 71-628-02, произведенные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (предприятие, входящее в структуру «Роскосмоса»). Жаль, имени пока не придумано, но не исключено, что и их назовут хорошо. Эти трамваи в настоящее время ходят по Ярославлю и Липецку.

Обе модели отличаются современными решениями для городского транспорта, требующего сочетания технологичности, безопасности и комфорта.

Посмотрим на эти трамваи поближе.

-2

Модель 71‑911ЕМ «Львёнок»

  • Вместимость: 161 человек (40 сидячих мест).
  • Конструкция: полностью низкопольный вагон с плавной ходовой частью, благодаря уникальной низкопольной тележке собственной разработки «ПК ТС».
  • Безопасность по нескольким параметрам:

- активная система безопасности дверей - блокировка закрытия и начала движения при наличии пассажира в проёме, то есть невозможно застрять в дверях едущего трамвая:

- система пассивной безопасности распределяет силу удара по кузову при столкновении;

- камеры внутреннего и наружного наблюдения полностью контролируют дорожную ситуацию — спереди, по бокам и сзади.

  • Комфорт и эргономика:

- эргономичный интерьер с применением алюминиевых сплавов, что означает долговечность и высокую пожарную безопасность;

- четыре дверных проёма - два одностворчатых по краям, два двухстворчатых в центре;

- выдвижной пандус в одной из центральных дверей для пассажиров с ограниченной мобильностью;

- система климат‑контроля;

- USB‑разъёмы для зарядки мобильных устройств.

  • Информационное оснащение:

- мультимедийный комплекс;

- мониторы в передней и задней части салона отображают маршрут, время, расстояние до следующей остановки, температуру внутри и снаружи вагона.

  • Удобство управления: кнопки наиболее востребованных функций на подлокотниках кресла водителя.

«Львёнок» - это пример комплексного подхода к проектированию городского транспорта: от безопасности и доступности до цифрового оснащения, что делает его эффективным для современных мегаполисов.

Трамвай модели 71‑628‑02 от УКВЗ

-3

  • Вместимость: до 150 пассажиров.
  • Сидячие места: 32 места + 1 место для кондуктора.
  • Конструкция: полностью низкопольный вагон (100 % низкий уровень пола) обеспечивает удобную посадку всех категорий пассажиров, включая маломобильных.
  • Срок службы: 30 лет.
  • Климатический диапазон эксплуатации: от –40 °C до +40 °C.

Трамвай отличается технологичными системами безопасности и управления. Это:

  • система, контролирующая состояние водителя - при признаках усталости водителя или отсутствии его на рабочем месте движение остановится;
  • система помощи при маневрировании - дополнительный обзор периметра через монитор в кабине;
  • усовершенствованная тормозная система.
-4

Для комфорта в салоне предусмотрен климат‑контроль, мультимедийные панели; USB‑порты; валидаторы для безналичной оплаты; площадка для колясок; откидная аппарель для маломобильных пассажиров; функция адресного открывания дверей (изнутри и снаружи); антивандальные сиденья из высокопрочного композита.

Плюс ко всему, трамвай красивый, отличается ультрасовременным дизайном экстерьера (то есть внешнего вида) и отлично интегрирован в городскую среду.

В Ярославле вагоны оформлены в фирменных цветах с гербом города и надписью «Ятрамвай».