Найти в Дзене
ITtech

ИИ превращает робо-пса в собаку-поводыря: GuideNav помогает незрячим людям

Это не фантастика. Это реальность. ИИ превращает робо-пса в собаку-поводыря. ИИ-модель GuideNav, разработанная инженерами из США и Южной Кореи, позволяет робо-псу Unitree Go2 заменять собаку-поводыря. Система использует одну обычную камеру вместо дорогих датчиков LiDAR. Это дешево, это практично, это работает. GuideNav использует обычную камеру вместо дорогих датчиков LiDAR чтобы помогать незрячим Как это работает? Ученые начали с исследования. Ученые проанализировали, как незрячие перемещаются по городу: они опрашивали владельцев собак-поводырей и их инструкторов, наблюдали за слепыми людьми и даже сами, с завязанными глазами, проходили маршруты с реальными собаками-поводырями, чтобы прочувствовать, как те взаимодействуют с хозяевами. Они не просто создали робота. Они учились. Они понимали. Они эмпатизировали. Это человеческий подход к технологии. На этих данных провели первичное обучение GuideNav. Система узнала от слепых людей, как нужно помогать. Потом достаточно простого алгоритма

Это не фантастика. Это реальность. ИИ превращает робо-пса в собаку-поводыря. ИИ-модель GuideNav, разработанная инженерами из США и Южной Кореи, позволяет робо-псу Unitree Go2 заменять собаку-поводыря. Система использует одну обычную камеру вместо дорогих датчиков LiDAR. Это дешево, это практично, это работает.

GuideNav использует обычную камеру вместо дорогих датчиков LiDAR чтобы помогать незрячим
GuideNav использует обычную камеру вместо дорогих датчиков LiDAR чтобы помогать незрячим

Как это работает? Ученые начали с исследования. Ученые проанализировали, как незрячие перемещаются по городу: они опрашивали владельцев собак-поводырей и их инструкторов, наблюдали за слепыми людьми и даже сами, с завязанными глазами, проходили маршруты с реальными собаками-поводырями, чтобы прочувствовать, как те взаимодействуют с хозяевами.

Они не просто создали робота. Они учились. Они понимали. Они эмпатизировали. Это человеческий подход к технологии.

На этих данных провели первичное обучение GuideNav. Система узнала от слепых людей, как нужно помогать. Потом достаточно простого алгоритма: зрячий человек один раз проводит робота по маршруту. Робот запоминает. Робот строит топологическую карту. Робот готов.

"Это не просто робот. Это друг, который учится помогать"
В испытаниях GuideNav провел незрячих людей по маршрутам до одного километра
В испытаниях GuideNav провел незрячих людей по маршрутам до одного километра

Тестирование с людьми. В испытаниях с участием слепых людей на пяти маршрутах GuideNav провел пользователей по пути длиной до 1 км. Это километр! В городе! С препятствиями! Изменение освещения и появление препятствий не помешали работе системы. Робот справляется.

Это не просто лабораторный тест. Это реальная жизнь. Реальные люди. Реальные улицы. Робот работает.

Ограничения. Пользователь не может пойти куда угодно GuideNav работает только на изученных маршрутах, но также учатся и живые собаки.** Это справедливое сравнение. Собака-поводырь тоже не может сориентироваться в совершенно незнакомом месте. Она работает на знакомых маршрутах.

Разница в том, что в незнакомой местности пес все равно поможет хозяину найти вход или кнопку светофора, а робот не сможет сориентироваться. Это честно. Робот не может импровизировать. Но он может делать то, что умеет, и делать это хорошо.

Но отказ от LiDAR делает робота-поводыря гораздо дешевле, а новые маршруты для прогулок могут помочь проложить родственники, друзья или социальные работники. Это главный момент. Собака-поводырь стоит десятки тысяч долларов. Её нужно дрессировать годами. Робот дешевле. Его может программировать любой. Маршруты может показывать родственник.

Это демократизация помощи незрячим. Раньше только богатые могли позволить собаку-поводыря. Теперь любой может позволить робота. Это меняет жизни.

Будущее мобильности. GuideNav это только начало. Скоро будут роботы, которые могут сориентироваться везде. Роботы, которые могут импровизировать. Роботы, которые помогут незрячим не просто ходить, а жить независимо.

Это восстание машин, но для добра.

Подписывайтесь на наш Telegram