Для небольших СТО и автосервисов подшипники — один из самых проблемных расходников. Клиенты возвращаются с шумами, подшипники «умирают» через пару месяцев, приходится переделывать работу за свой счет.
Главная причина — подделки и низкокачественный импорт, которые активно продаются на рынке под видом брендовых или «заводских» подшипников. Чтобы этого избежать, важно понимать, как идентифицировать качественный подшипник, как работает настоящая заводская маркировка, и почему сотрудничество напрямую с производителем снижает риски возвратов до минимума. 1. Типичные проблемы, с которыми сталкиваются СТО 1. Подделки под популярные серии (6204, 6205, 6303, 180205) Внешне выглядят похоже, но ресурс — в разы ниже. Особенно часто подделывают закрытые модификации 2RS. 2. Возвраты от клиентов через 2–6 месяцев Клиент уверен, что виноват сервис, а не деталь. СТО несет расходы на снятие и установку. 3. Отсутствие стабильного качества в партиях Одна партия работает нормально, следующая — выходит из с