Вагоностроительный завод «НовоТехРейл» в Новозыбкове объявил о простое части персонала до конца текущего года. Решение связано с отсутствием заказов на ключевую продукцию предприятия — крытые вагоны модели 11-6759 и цистерны для сжиженных углеводородных газов модели 15-6758.
О простое по вине работодателя для 215 сотрудников, что составляет около 32% численности коллектива, сообщил генеральный директор завода Валерий Галченков. Информацию приводит издание Rollingstock со ссылкой на местные СМИ.
Снижение спроса и факторы давления на рынок
По словам руководителя предприятия, ситуация отражает общую картину на рынке вагоностроения. Спрос на подвижной состав снижается практически повсеместно. Среди основных причин — санкционное давление на традиционных заказчиков, высокая ключевая ставка Банка России и профицит грузовых вагонов на сети.
Если в феврале–марте 2026 года завод не получит новых контрактов, руководство рассматривает более жёсткий сценарий — временный перевод всего коллектива на трёхдневную рабочую неделю.
Текущая загрузка и альтернативные направления
«НовоТехРейл» был создан на базе Новозыбковского машиностроительного завода в Брянской области, который в конце 2010-х годов проходил процедуру банкротства и также специализировался на выпуске грузовых вагонов.
В настоящее время основная загрузка предприятия связана с производством котлов для цистерн. Речь идёт о котлах для модели 15-1226 компании «РМ Рейл», предназначенной для перевозки серной кислоты, а также для модели 15-6781 Рославльского ВРЗ для нефтепродуктов. По словам Валерия Галченкова, завод продолжает активную работу по поиску и заключению новых договоров.
Параллельно на предприятии ведётся сертификация рефрижераторного вагона и новой модели цистерны для нефтепродуктов, что в перспективе может расширить продуктовую линейку.
Отраслевой фон и статистика
«НовоТехРейл» стал не первым вагоностроительным заводом, столкнувшимся с ограничениями в режиме работы. С лета режим неполного рабочего времени действует на Тихвинском вагоностроительном заводе. О возможности перехода на четырёхдневную рабочую неделю ранее заявлял и «Уралвагонзавод», однако позднее компания сообщила о получении заказа на полувагоны и допустила отказ от этой меры.
Снижение активности подтверждается и статистикой. По данным Росстата, в октябре 2025 года в России было выпущено 3,25 тыс. грузовых вагонов — это минимальный показатель с июня 2022 года.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260