Организация перевозки сотрудников или школьников почти всегда воспринимается как «техническая задача»: выбрать автобус, согласовать время, оплатить.
Но на практике именно на этом этапе чаще всего возникают проблемы — задержки, срывы поездок, конфликты с родителями, вопросы от проверяющих органов.
Причина проста: многие не знают, какие документы реально нужно проверять у перевозчика, а какие обещания не имеют юридической силы. В итоге выбор делается «по цене» или «по рекомендации», а риски остаются на стороне заказчика.
Разберёмся спокойно и по шагам, как проверить перевозчика перед заказом — без юридических сложностей и лишней бюрократии.
Почему ответственность лежит на заказчике
Важно понимать один момент:
если перевозка организованная (школа, HR-отдел, корпоративное мероприятие), ответственность несёт не водитель и не диспетчер, а тот, кто заказал услугу.
Это значит, что:
- при проверке в первую очередь вопросы зададут организатору;
- при отсутствии документов штрафы и претензии будут адресованы заказчику;
- при перевозке детей требования к безопасности и документам в разы строже.
Поэтому проверка перевозчика — это не «перестраховка», а нормальная рабочая практика.
Быстро: что проверить за 10–15 минут
Если нет времени разбираться глубоко, есть базовый минимум:
Лицензия → ОСАГО и ОСГОП → техосмотр и предрейсовый контроль → опыт водителя → договор фрахтования.
Если по любому из пунктов перевозчик «плывёт» или отвечает уклончиво — это повод остановиться и не идти дальше.
Теперь разберём каждый пункт подробнее.
Лицензия на пассажирские перевозки
Это первый и самый важный документ.
Лицензия подтверждает, что компания имеет право заниматься пассажирскими перевозками, а не просто владеет автобусом.
При проверке стоит обратить внимание на три вещи:
- Лицензия должна быть действующей, а не «в процессе продления».
- Реквизиты перевозчика должны совпадать с теми, что указаны в договоре.
- При перевозке школьников перевозчик должен иметь право выполнять организованные перевозки.
Надёжные компании предоставляют лицензию сразу, без долгих переписок и объяснений. Это нормальная практика, а не «особая услуга».
Страхование: ОСАГО и ОСГОП
Очень частая ошибка — ограничиваться только ОСАГО.
Что важно знать:
- ОСАГО покрывает ответственность перед третьими лицами.
- ОСГОП — это обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами.
Именно ОСГОП защищает пассажиров при инцидентах во время поездки.
На практике стоит проверить:
- срок действия полисов;
- страховое покрытие;
- соответствие полиса конкретному транспортному средству.
Если перевозчик не может объяснить, что такое ОСГОП, — это тревожный сигнал.
Техническое состояние транспорта
Даже самый опытный водитель не компенсирует неисправный автобус.
Минимум, который стоит уточнить:
- когда транспорт проходил последний техосмотр;
- проводится ли предрейсовая проверка;
- кто отвечает за техническое состояние — штатный механик или сторонняя организация.
Важно понимать:
предрейсовый контроль — это не формальность, а обязательная процедура, без которой транспорт не должен выходить на маршрут.
В профессиональных компаниях этот процесс встроен в ежедневную работу и не вызывает вопросов.
Водитель: опыт и допуск
Отдельный и часто недооценённый пункт.
Для организованных перевозок важно:
- стаж водителя (рекомендуемо от 5 лет);
- наличие нужной категории прав;
- прохождение предрейсового медицинского осмотра;
- опыт работы с группами и детьми.
Если водитель выходит на рейс без медосмотра — это прямое нарушение.
Если стаж минимальный — риски возрастают, даже если автобус новый.
Договор фрахтования — не формальность
Организованная перевозка должна оформляться договором фрахтования, а не «договором на услуги» в свободной форме.
Почему это важно:
- именно договор фрахтования фиксирует ответственность перевозчика;
- в нём прописываются условия подачи транспорта, маршрут и время;
- он защищает заказчика при спорных ситуациях.
В договоре обязательно должны быть:
- дата и точное время подачи транспорта;
- маршрут и продолжительность поездки;
- стоимость и порядок оплаты;
- ответственность перевозчика за опоздание или замену транспорта;
- условия страхования пассажиров;
- порядок отмены или изменения заказа.
Если договор «короткий и без деталей» — это не плюс, а минус.
Как понять, что перевозчик надёжный
Есть простые признаки, которые хорошо работают на практике:
- документы предоставляют без давления и отговорок;
- условия перевозки понятны и зафиксированы письменно;
- перевозчик спокойно отвечает на вопросы про страховку и техконтроль;
- есть опыт работы со школами и корпоративными заказами;
- не обещают «дешевле всех», а объясняют, за что вы платите.
Именно по такому принципу выстраивают работу профессиональные перевозчики, включая СПбТрансБас, где прозрачность и безопасность — не маркетинг, а рабочий стандарт.
Итоговый чек-лист
Перед тем как подтвердить заказ, проверьте:
- Лицензию на пассажирские перевозки
- ОСАГО и ОСГОП
- Техосмотр и предрейсовый контроль
- Стаж и допуск водителя
- Договор фрахтования
На всё это уходит 10–15 минут.
Зато вы снижаете риски, защищаете себя как организатора и обеспечиваете спокойную поездку для людей, за которых отвечаете.