Найти в Дзене
Точка контроля

Какой тахограф лучше всего подойдет для вашего грузовика или автобуса?

Оглавление

Привет автолюбители! Сегодня ознакомимся с таким прибором, как тахограф. Что это? Для чего он нужен? Какие в нем параметры? На все эти вопросы мы дадим ответы. Для Вашего комфорта можете перемещаться по главам.

Не забудьте поставить палец вверх и подписаться на канал. Вас ждет много интересного и полезного контента.

Что это и с чем его едят?

Тахограф — это контрольное устройство, которое устанавливается в автомобиль, чтобы регистрировать скорость движения, режим труда и отдыха водителей, а также пройденный путь.

Представьте его, как «чёрный ящик» для грузовиков и автобусов, который непрерывно ведёт независимый учёт. Это не навигатор, а именно средство контроля.

Основная цель — повышение безопасности на дорогах и соблюдение трудового законодательства. Он помогает бороться с двумя главными причинами аварий с участием большегрузов: превышением скорости и усталостью водителя.

Зачем он нужен?

  • Для начальства и логистов. Это надёжный помощник для диспетчеризации и контроля безопасности грузов. Например, водитель может нажать тревожную кнопку для связи с диспетчером в экстренной ситуации, передав свои точные координаты.
  • Для водителей. Устройство с понятным интерфейсом и защитой данных, которое работает как правовой аргумент в спорных ситуациях (например, при ДТП).
  • Для бухгалтерии. Это инструмент для снижения непредвиденных расходов, помогая сократить несанкционированные рейсы и потери топлива

Что он фиксирует:

  • Скорость и пробег автомобиля в каждую секунду.
  • Время за рулём и отдыха каждого водителя (работает ли он, отдыхает, готовится к рейсу).
  • Все события и нарушения (попытки вмешательства, превышение скорости, вскрытие корпуса).

Данные хранятся внутри устройства на карте водителя (индивидуальный чип) и в самой памяти тахографа. Инспектор ДПС или компания-работодатель могут их проверить.

Кому они обязательно нужны?

По российским законам, тахограф должен быть установлен на:

  • Грузовые автомобили массой более 3.5 тонн (для перевозки опасных грузов ПП РФ № 2216). Мы их называем «опасники»;
  • Лесная техника («лесники»). Урегулировано ПП РФ № 1378;
  • Автобусы с числом мест более 8 (для перевозки пассажиров).

Исключения есть, например, для машин спецслужб, военного транспорта, учебных авто или тех, что имеют старинные (исторические) номера.

Какие бывают типы?

  • Цифровые (современный стандарт) — данные записываются на электронную карту водителя и во внутреннюю память. Их невозможно подделать или изменить «задним числом». Именно такие сейчас массово устанавливаются.
  • Аналоговые (устаревшие, бумажные) — использовали тахограммы (восковые диски). С 2018 года их больше не устанавливают, но некоторые старые машины могут ещё использовать, пока устройство исправно.
Тахограф — это законный и объективный учётчик, который следит, чтобы водитель не гнал сверх скорости и вовремя отдыхал. Для владельца автопарка это инструмент контроля и дисциплины, для государства — гарантия безопасности на дорогах.

Современные тахографы для вашего транспорта

Самая оптимальная и чаще всего используемая модель тахографа «Меркурий ТА-001». Почему?

  1. Подключение к системам мониторинга по Bluetooth. Он упрощает контроль и автоматически фиксирует киллометраж без лишних подключений, предотвращая перенапряжения на устройство и автомобиль;
  2. Имеет блок СКЗИ (защиту информации);
  3. Возможность подключения других датчиков контроля (топлива, температуры).
  4. Допущен для перевозки опасных грузов
-2

Второй не плохой вариант Тахограф Атол Драйв Смарт.

1. Работает с любыми датчиками скорости (аналоговыми и цифровыми);

2. Защита от перепадов напряжения и помех;

3. Не сложный интерфейс.

-3

И третий менее используемый, но все еще современный вариант Тахограф Штрих ТахоRUS.

1. Защита питания от скачков напряжения до 100 В

2. Пониженное потребление питания (14 мА в режиме ожидания)

3. Отсутствует необходимость замены элемента питания

4. Максимальная гарантия среди всех производителей тахографов - 25 месяцев

-4

Как сделать правильный выбор?

-5

Теперь после небольшого вводного знакомства перейдем к важным вопросам для принятия выбора

Как вы планируете контролировать данные?

  • Если вам критически важны постоянный онлайн-мониторинг и связь с водителем без его участия, обратите внимание на Меркурий ТА-001. Он позволит получать данные удалённо и сопрягаться с другими датчиками.
  • Если будет достаточно выгрузки данных при заезде в парк подойдут Атол Драйв Смарт или Штрих-ТахоRUS.

Какие машины нужно оснастить?

  • Для перевозки опасных грузов требуется устройство, внесённое в соответствующий реестр (Меркурий ТА-001).
  • Для сложных или старых автомобилей с нестандартной проводкой лучшую совместимость обеспечит Атол Драйв Смарт благодаря поддержке всех типов датчиков.

Что важно для вас в сервисе?

  • Если для вас приоритетна максимальная гарантия, у «Штрих-ТахоRUS» она самая продолжительная — 25 месяцев.
  • Для многих владельцев парков критична развитая сервисная сеть. У всех трёх производителей (Штрих, Меркурий, Атол) есть федеральные сети авторизованных центров.

Небольшой итог и личные рекомендации

Как писали ранее по личному опыту чаще рекомендуем именно Меркурий ТА-001 за счет его универсальности и низкой цены. Он более простой, как в самой установке, так и в его использовании за счет его удаленного использования и простого сопряжения с другими датчиками.
Также, наша компания делала обзвон по конкурентам и большая часть (около 75%) рекомендовала к установке именно Меркурий.
Еще хочу подметить, что на множестве сайтов пишут, что тахограф идет вместе с системой Глонасс, но это ловушка. Тахограф и ГЛОНАСС - это совершенно 2 разных прибора и "напихать" все в одно просто не практично.
Встает вопрос, почему? Конечно, такой прибор (тахограф с системой ГЛОНАСС) будет работать, однако, если ГЛОНАСС в тахографе сломается, то и сломается сам тахограф и он уже не будет передавать данные. Поэтому мы всем советуем устанавливать все отдельно.
Когда только появилась новая модификация у тахографов, то все сразу же начали их массово скупать, но на практике оказалось, что и ГЛОНАСС в этом тахографе работает слабовато и не так хорошо передает данные, как обычный самый дешевый и надежный АРНАВИ (модель датчика ГЛОНАСС). Как итог тахограф и датчик ГЛОНАСС эффективны по отдельности.

Чтобы избежать проблем, лучше всего проконсультироваться с мастером. Перед покупкой и установкой покажите автомобиль специалисту. Он оценит сложность работ и назовёт точную стоимость.