Когда я выбирал летнюю резину на свой автомобиль, то случайно на глаза попались - Pirelli Formula Energy 185/65 R15. Решил поискать отзывы, почитать подробнее и в конце все таки решил их брать. Именно об этих шинах я и хочу рассказать, потому что за последние пару сезонов я откатал на них приличный пробег и теперь понимаю, что это не просто бюджетные покрышки, а вполне рабочий вариант, который может приятно удивить.
Почему я выбрал именно эти шины и что ожидал
Если честно, я не строил никаких иллюзий. Formula Energy - популярная резина среди тех, кто хочет адекватный баланс цены и качества, особенно если авто не премиум-класса. Меня интересовали нормальное сцепление на сухом асфальте, адекватное торможение под дождём, отсутствие лишнего шума и более-менее вменяемая износостойкость. Никаких гоночных замашек и сложных задач - просто чтобы езда была спокойной, предсказуемой и без сюрпризов.
При выборе я пересмотрел много вариантов, от известных брендов до совсем бюджетных. Но именно Formula Energy часто всплывали в разговорах среди практичных водителей - мол, резина честная, без понтов, но надёжная. И это меня зацепило.
Кто и где производит эти шины
Formula Energy - это бренд, связанный с Pirelli. По сути, это более доступная линейка, которую делают на тех же заводах, где выпускают и резину для европейского рынка. В моём случае на боковине было указано производство Россия, и это нормально: заводы, где делают формулу, давно работают по стандартам Pirelli.
Скажу честно: я спокойно отношусь к стране производства. Главное - чтобы соблюдались технологии, а в случае с Formula Energy у меня сомнений не возникло ни при покупке, ни позже в процессе эксплуатации.
На каком авто использовал
Я ставил Formula Energy на свой Hyundai Solaris 1.6. Машина лёгкая, переднеприводная, городская, но при этом я регулярно выбираюсь на трассу. Так что резине пришлось работать в разных условиях: пробки, объездные, грунтовые участки, трасса 110–130 км/ч, дождь, жара, иногда плохой асфальт.
Многие говорят, что на лёгких машинах особенно чувствуются слабые места резины - и это правда. Поэтому Solaris стал идеальным «тестовым стендом».
Первые впечатления после покупки
Когда я забрал шины из магазина, первое, что заметил - нет сильного запаха резины, как бывает у некоторых дешёвых моделей. Протектор аккуратный, без облоя, боковина ровная, надписи чёткие. Сама шина мягкая на ощупь, но не настолько, чтобы казаться «ватной».
Сразу показалось, что на асфальте Formula Energy должна вести себя комфортно: рисунок не агрессивный, без мощных ребер, но хорошо продуманный. Для летника это плюс: лишние элементы только шум добавляют.
Как прошла балансировка при шиномонтаже
Вот здесь Formula Energy меня порадовали. На шиномонтаже сказали, что разбег по весам минимальный. На два колеса ушло совсем немного грузиков, остальные вообще встали почти идеально.
Это хороший показатель: значит, геометрия выполнена ровно, без овальности, без фабричных дефектов. В итоге руль после установки не дрожал, не вибрировал - даже на скорости около 120 км/ч.
Обкатка покрышек: ощущения, шум, поведение
Первые 300–400 километров я ездил спокойно: без резких перестроений, без пробуксовок, без активных торможений. Скажу так - обкатка прошла незаметно. Иногда бывает, что свежая резина шумит или ведёт себя чуть «скользко», пока верхний слой не притрётся, но тут такого не было.
Шумность минимальная. Даже на свежем, слегка шероховатым асфальте колёса звучали мягко, без гудения. В салоне тишина, Solaris не превращался в «пылесос», как это было у меня раньше на некоторых жёстких китайских покрышках.
Реакции руля начали радовать сразу: гайка подбавлена - машина аккуратно смещается, без задержек и без «лишних мыслей».
Поведение на летней дороге
Теперь к самому важному - как Formula Energy ведут себя в разных условиях. За два сезона мне довелось попасть в самые разные ситуации, так что наблюдений накопилось достаточно.
Сухой асфальт
На сухом покрытии Formula Energy - уверенная, цепкая резина. Нет ощущения пустоты в руле, нет срыва при резком перестроении. Однажды мне пришлось резко уходить от перестраивающегося автобуса: руль вправо - руль влево - Solaris прошёл манёвр чётко, без бокового скольжения.
Сцепление отличное, особенно если учитывать цену. Протектор почти не плывёт в жару, резина не становится мягкой как пластилин. Это прям плюс.
Мокрая дорога и лужи
Вот за это я переживал. Мокрая дорога и бюджетные шины - часто не лучшее сочетание. Но Formula Energy удивили.
В дождь автомобиль предсказуем, курсовая стабильность сохраняется даже если лужи глубокие. Да, если влететь в аквапланирование на скорости 110+, то почувствовать гидропланирование можно - но это происходит плавно, без рывков. Достаточно сбросить газ - и сцепление возвращается.
Тормозной путь на мокром асфальте нормальный. Не идеальный, конечно, но абсолютно рабочий. При экстренном торможении ABS срабатывает без истерики.
Город, пробки, разгоны
Для города Formula Energy подходят отлично. Тихие, мягкие, комфортные. При медленном движении по неровностям нет «дубового» удара от покрышек, как бывает у слишком жёстких моделей. Ямы небольшого размера шина проглатывает, и это приятно.
При разгонах нет пробуксовки, если педаль не в пол. Сцепление уверенное, реакции ровные.
Трасса и высокая скорость
На трассе Formula Energy ведут себя предсказуемо. На скорости 120–130 км/ч машина идёт ровно, без гуляния по полосе, без нервных подруливаний. Боковина у модели не самая жесткая, но этого достаточно для нормальной курсовой устойчивости.
При резком перестроении машина не заваливается и не плавает - есть небольшой наклон, но всё в пределах нормы.
Тормозной путь и стабильность
Торможение - одно из самых важных ощущений. На этих шинах тормозной путь примерно такой же, как у хороших европейских бюджетников. Педаль уверенная, колёса не уходят в визг при небольших усилиях, ABS работает мягко.
Особенно нравится стабильность при торможении в дождь. Формула не теряет сцепление мгновенно - есть понятная грань, после которой чувствуешь, что пора сбрасывать скорость.
Комфорт и шумность
Вот тут я точно могу сказать: Formula Energy - одна из самых тихих бюджетных шин, на которых я ездил. Шума почти нет до 100 км/ч. После - появляется лёгкое гудение, но оно мягкое и совсем не раздражающее.
Комфорт тоже на уровне. Шина упругая, мелочёвку сглаживает, подвеска не страдает. В поворотах не валкая. Отличный баланс.
Реальная износостойкость на пробеге 10 000–20 000 км
За два сезона я проехал примерно 18–19 тысяч километров. И вот что я могу сказать:
Протектор стёрся мало. Даже по замерам глубина уменьшилась незначительно. Износа по краям нет, пятно контакта ровное, биения не появилось. Это говорит о нормальной конструкции каркаса и правильной жёсткости смеси.
У меня был опыт, когда дешёвые шины превращались в «лысые» за один сезон. Здесь такого нет - Formula Energy живёт долго.
Проблемы, минусы, слабые места
Без минусов, конечно, не бывает. Я бы отметил следующие моменты:
• На очень мокром асфальте при резком старте возможна пробуксовка. Не критично, но есть.
• В глубоких лужах на скорости, если перестараться, аквапланирование всё-таки появляется.
• Боковина не слишком жёсткая - для быстрой агрессивной езды резина не подойдёт.
Но для своей цены эти минусы вообще не напрягают. Это абсолютно рабочие особенности, к которым быстро привыкаешь.
Что удивило, чего не ожидал
Наверное, больше всего удивило отсутствие шума. Я привык, что бюджетная резина гудит, особенно со временем, но Formula Energy даже через два сезона остаётся тихой.
Ещё приятно удивило поведение в дождь. Однажды после летнего ливня я ехал по кольцевой, буквально река по дороге. И Formula Energy держали так уверенно, что я не снижал скорость ниже 80 км/ч - просто наблюдал, как другой поток ползёт, а я спокойно плыву, чувствуя уверенное сцепление шин с мокрым асфальтом.
Сравнение с другими моделями, которыми я пользовался
Для примера:
— Michelin Energy Saver: тише, но дороже, разница в управлении минимальная.
— Cordiant Sport: жестче, шумнее, быстрее изнашиваются.
— Kumho Solus: мягкие, но хуже на мокром покрытии.
— Nexen N Blue: примерно на уровне, но Formula Energy показались стабильнее на высокой скорости.
По совокупности характеристик Formula Energy определённо выигрывает у большинства бюджетных конкурентов.
Стоит ли покупать эту резину и кому она подойдёт
Да, Formula Energy 185/65 R15 88T - однозначно достойная покупка, если вы хотите тихую, комфортную, предсказуемую и долговечную летнюю резину за разумные деньги.
Подойдёт тем, кто:
• ездит в основном по городу и трассе;
• любит комфорт и тишину;
• хочет надёжное поведение на мокром асфальте;
• ценит долгий срок службы;
• предпочитает спокойный или умеренно активный стиль вождения.
Не подойдёт, если вы:
• постоянно гоняете на высокой скорости;
• любите агрессивные перестроения;
• требуете от резины спортивной жёсткости или сверхкороткого тормозного пути.
Мой итог после зимы
Я снял Formula Energy в конце сезона и внимательно осмотрел каждое колесо. Никаких грыж, никаких трещин, ни одного намёка на расслоение - состояние почти как новое. Особенно радует, что протектор изнашивается равномерно, без ступенчатости и без волн. А это, между прочим, показатель того, что смесь у резины качественная и каркас не гуляет.
После зимы я снова поставил эти шины и понял, что они сохранили всё: мягкость, тишину, устойчивость на трассе. Даже балансировку пересдавать не пришлось - колёса идеально ровные. Для меня это важный маркер: хорошая резина не ведёт себя капризно после хранения.
За зиму я несколько раз вспоминал Formula Energy, когда ездил на зимних шипах - настолько тёплые воспоминания остались от их тихой и мягкой работы. Иногда ловил себя на мысли, что хочу обратно летнюю тишину, без гула шипов.
Весной, когда поставил Pirelli Formula Energy, почувствовал, что рулёжка снова стала лёгкой, машина словно молодела. В городских условиях - идеальны: плавность, отсутствие шума, уверенное сцепление. Даже на трассе при порывистом ветре Solaris не гуляет - резина держит линию.
Если оценивать их после зимнего хранения, могу сказать: Pirelli Formula Energy - это тот случай, когда ты ставишь шины снова и понимаешь, что они тебе всё ещё нравятся и не вызывает желания искать что-то другое. Это, наверное, самая лучшая рекомендация, которую можно дать.