Контроль, контроль и ещё раз контроль. Вот к каким мыслям я пришёл, когда осознал, что порой сам над собой далеко не начальник.
Писал об этом подробнее вот тут, если интересно:
А если вкрадце, то я пытаюсь контролировать агрессию свою.
Честно говоря, я даже не лез в интернет смотреть, что советуют наши гуру осознанности для достижения состояния дзена. Решил для начала попробовать взять себя в руки собственными силами.
Что уж там, в конце концов, я ж не робот с кривой прошивкой, а человек. Вроде как...
С чего начинал?
Просто старался чаще отслеживать своё состояние. Ловить тот момент, когда настроение начинает падать, как стрелка тахометра у убитого двигателя, и пытаться переключаться на нейтралку или даже на лёгкую позитивную передачу.
Как вам такой термин?)
И что вы думаете? В первый же день, утром, я благополучно сорвался. Классика жанра.
Дело было так.)
Еду я по дороге, а впереди машина очень «удачно» припарковалась на обочине, что объезжать её приходится, слегка зацепив встречку. Еду не первый, за другой машиной, поэтому особо не парюсь. Так сказать: включил ушлого, а впереди идущий — мой живой щит.
По автомобильной этике, встречный должен был притормозить, мы все мирно разъезжаемся и дальше по своим радостям, дело-то на пару секунд.
Но встречный водитель, видимо, думал иначе. Вместо того чтобы чуть сбросить газ, он яростно вжарил по клаксону.
В этот момент во мне что-то щёлкнуло и я, конечно же, взорвался. Ответный гудок, парочка отборных непечатных пожеланий куда ему можно сходить и лёгкий пар из ушей. 😤
Надо ли было это делать?
Конечно, нет.
Сплошная трата энергии и испорченные нервы, пусть даже на минуту. Проще было бы сделать вид, что его просто не существует. Как будто это не машина, а призрак уставший от вечной пробки.
Но в этот раз я хотя бы сразу осознал сей провал и мысленно проговорил себе о столь избыточном действии.
Кто-то скажет, что не ответить — равно слабость.
А я считаю, что это — высший пилотаж. Не зря с возрастом и опытом приходит понимание: агрессия редко решает проблему, чаще она её только усугубляет.
Это как пытаться починить пробитое колесо, лупив по нему кувалдой. Бесполезно, и выглядишь идиотом.
Тут главное что?
Правильно — проигнорировать.
Не просто проглотить обиду с мыслью «вот я лох, не смог ответить». А именно принять решение, что тебе всё равно на выпад оппонента. Пусть себе сигналит, пусть краснеет, пусть собирает трёхлитровую банку своей желчи. Твоё спокойствие — твоя крепость, а его гудок — просто шум за стеной. Поверьте, такое игнорирование злит таких людей куда больше, чем ответная истерика. Это как орать в пустоту.😏
Дальнейший день под этим новым, призрачным контролем прошёл уже более–менее ровно, без серьёзных срывов. И знаете, состояние было более здоровое, что ли. К концу дня я чувствовал себя куда лучше, чем обычно после эмоциональных американских горок по московским развязкам.
Эксперимент продолжается. В ближайшее время всё-таки посмотрю, что пишут в сети всякие психологи. Если попадётся что-то дельное — возьму на вооружение. А нет — так буду изобретать свой велосипед.
Хочу сказать, что атмосфера работы таксистом — это не просто заработок, а настоящий полигон для работы над собой. Тут тебе и стресс-менеджмент, и курс по конфликтологии, и медитация в пробке. Бесценный опыт, если не сломаться.
Всем добра, ровного асфальта и чтобы ваше внутреннее состояние не зависело от гудка какого-нибудь встречного «пилота». До новых встреч!✌️