Здравствуйте, дорогие читатели! Приветствуем вас на канале
Раньше, когда я где-нибудь читал объявления о продаже авто и видел, что там написано печка жарит, или печка ташкент, я думал зачем они про это пишут... И так же понятно, печка на то и печка, чтобы тепло было.
Но когда я столкнулся с проблемами печки на своей весте, я понял, что это довольно важная часть в объявлении о продаже авто))). Одним слово я зае... устал ремонтировать этот отопитель!
Восстановим хронологию.
Мучаюсь я уже практически два года. Прошлой зимой я заметил, что из воздуховодов с пассажирской стороны задуло холодным воздухом. Полез в интернет. Нашёл кучу статей о том, что забивается радиатор отопителя.
Есть два варианта: 1. Промывка радиатора 2. Замена радиатора.
Конечно же выбираем, что подешевле.
После промывки и замены антифриза становиться лучше, но всё равно не как было раньше. Если с водительской стороны прям горячо, то с пассажирской просто тепло.
Тут зима подходит к концу, на улице теплеет и я конечно же забиваю на эту проблему.
Ближе к этой зиме я о ней вспоминаю, проверяю печку в прохладную погоду и вот те здрасьте, у пассажира снова дует холодным. А ведь на улице плюс...
Понимая, что до холодов ждать не стоит, принимаю решение менять радиатор печки. Покупаю лузар, других вариантов особо нет. Механик меняет радиатор, второй раз полностью меняет антифриз, звонит мне и говорит, что всё хорошо, жарит отлично.
Я довольный забираю машину, еду на работу и печка действительно жарит. Довольный своей победой я езжу неделю и начинаю замечать, что с правой стороны опять дует еле тёплый воздух. Это просто капец...
И тут начались танцы с бубном. Я излазил все форумы, пересмотрел все видео и прочитал все статьи. Вот, что я нашёл:
1. Не закрыто охлаждающее отверстие в бардачке. Закрыл - не помогло.
2. В системе охлаждения пробка. Читал, что можно машину загнать на горку и погазовать с открученной крышкой расширительного бачка. Сделал - не помогло. Также ослаблял патрубки на сам радиатор отопителя, чтобы выгнать пробку. Не помогло.
3. Проблемы с заслонками. Снял бардачок, осмотрел все сервоприводы, все работают.
Недавно заметил, что машина долго и плохо прогревается. Максимум до 70-75 и вентилятор практически не включается. Поменял термостат, стала греться лучше.
Но всё равно проблема до конца не решена. Сейчас с пассажирской стороны дует теплым, когда с водительской горячим. Причём, с пассажирской стороны иногда дует прям горячим, иногда тёплым, совсем редко холодным. И это на одной температуре двигателя.
Я уже всё перепробовал. Кроме сдёргивания панели.
В итоге проблема решилась полным промыванием системы охлаждения.
Мой вам совет, если промывание или замена радиатора отопителя помогает решить проблему только на время, мойте систему полностью, не любите себе мозги.
Если понравилась статья - ставь лайк и подписывайся на канал!
Читайте также: