| В ОАО «РЖД» подготовили и утвердили дорожную карту, в которой поставлена цель до 2030 года сократить на 4% уровень непроизводственного травматизма граждан на объектах инфраструктуры холдинга. Она также предусматривает снижение экологического вреда от железнодорожных происшествий.
Забота о людях
О борьбе РЖД с травматизмом на производстве «Гудок» писал на этой неделе (№ 186 от 10.12.2025). При этом в компании стремятся к нулевому травматизму обычных граждан на инфраструктуре РЖД.
Как рассказали «Гудку» в Департаменте экологии и техносферной безопасности (ЦБТ), с учётом целей Транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года и Указа президента РФ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» в ОАО «РЖД» утверждена дорожная карта. Её основная задача – снизить уровень травмирования людей на инфраструктуре на 4% по отношению к среднему значению предыдущих трёх лет – с 2022 по 2024 год. То есть на практике среднее число происшествий не должно превышать 1751, а случаи травмирования граждан по вине работников РЖД должны быть вовсе исключены. Кстати, их не было и в предыдущие три года. «Компания ведёт активную работу по профилактике правонарушений и созданию условий для их предотвращения, – говорит начальник ЦБТ Андрей Лисицын. – Мы стремимся минимизировать риски и вести системную деятельность в этой сфере».
План мероприятий по достижению контрольных показателей включает в себя семь разделов. Среди них – общее обеспечение требований безопасности граждан на объектах инфраструктуры, развитие и применение цифровых технических средств, совершенствование нормативного регулирования, профилактика травмирования среди несовершеннолетних и ряд других направлений. В частности, предполагается продолжить выявление на инфраструктуре мест, где нарушения носят регулярный характер, по возможности устанавливать там защитные сооружения и проводить профилактические акции. Планируется направить обращения в Минтранс о проведении испытаний устройства блокировки Bluetooth-сигналов на объектах инфраструктуры ОАО «РЖД».
Минимизировать ущерб
В дорожной карте есть пункт, касающийся сокращения до 10% доли экологического ущерба от всех случаев транспортных происшествий.
Для уменьшения экологического ущерба дорожная карта предлагает расширить количество учений и тренировок по ликвидации негативных последствий, усовершенствовать системы предупреждения и оповещения о чрезвычайных происшествиях, а также следить за оснащением восстановительных поездов оборудованием ликвидации аварийного разлива нефти и нефтепродуктов.