По информации Калининградстата, структура легкового и пассажирского транспорта в регионе продолжает меняться: в автопарке становится меньше машин на газомоторном топливе и одновременно растёт число электрокаров, включая гибриды. Такие данные приведены в статистике за 2024 год, где отражены тенденции последних лет.
Доля легковых автомобилей, работающих на газе, в 2024 году сохранилась на уровне 0,3% — этот показатель остаётся неизменным с 2021 года. Однако в абсолютных значениях парк таких машин уменьшился: за год количество газовых легковушек снизилось с 1 418 до 1 289 единиц, что составляет сокращение на 9,1%. Пассажирский транспорт показывает иную динамику. Доля газомоторных автобусов за год уменьшилась с 3,9% до 2,9%, но их общее количество выросло — с 168 до 186 машин, что объясняется обновлением и расширением автопарка.
На фоне этих изменений заметно растёт сегмент электрокаров и гибридов. В 2024 году их доля достигла 1,2%, тогда как в 2023-м составляла 0,7%. В статистике учитывались как полностью электрические модели, так и гибридные автомобили. Эксперты отмечают, что на рост повлияли развитие зарядной инфраструктуры, расширение модельного ряда и привлекательность экологически чистого транспорта для частных владельцев и корпоративных автопарков.
По доле электромобилей Калининградская область занимает 12-е место в стране. Лидерами остаются Москва и регионы Дальнего Востока, где распространённость электротранспорта выше за счёт плотности поставок и государственной поддержки. Первое место в России в 2024 году занимает Еврейская автономная область с показателем 5,3%.
Динамика последних лет указывает на постепенное изменение структуры автопарка в пользу современных видов транспорта и отражает общероссийскую тенденцию по переходу к более экологичным решениям.