В Калининграде представили концепцию частичного сохранения двухъярусного моста. Эскизный проект рассмотрели на заседании научного совета при службе охраны объектов культурного наследия.
Подготовкой проекта по сохранению двухъярусного моста занимается ООО «Столичное реставрационное бюро» по заказу РЖД. С московской компанией заключили контракт на 9,1 миллиона рублей. Как рассказал представитель организации Олег Замжицкий, сейчас работы находятся на стадии эскизного проекта.
По его словам, компания готовила пять вариантов сохранения моста, включая его полное восстановление. После обсуждения с заказчиком остановились на двух предложениях, наиболее реалистичных «с технической точки зрения и по финансовым соображениям».
Первый вариант предполагает сохранение только предметов охраны памятника, которыми являются кирпичная башня управления, три опоры и два пролёта со стороны улицы Портовой. Предварительная оценка стоимости такого проекта составляет 350 миллионов рублей.
В развитие этого решения компания предложила закрыть остатки моста светопрозрачными конструкциями. Это позволило бы создать музейное пространство с обзорной площадкой. Оценочная стоимость реализации в таком случае увеличится на 50 миллионов.
В альтернативном варианте сохраняются не только предметы охраны на Портовой, но и конструкции с другой стороны Преголи. Центральную подъёмную часть моста предлагают «надвинуть» на существующий береговой пролёт над улицей Баграмяна. К ним пристраиваются лестничные марши, устанавливаются лифты, возводятся наружные стены и покрытия из светопрозрачных конструкций. Башни над рекой при этом демонтируются для безопасности нового моста.
«У нас был вариант сохранения двух башен, которые сейчас участвуют в подъёме центральной секции. Мы рассматривали вариант, когда на них устраиваются смотровые площадки, делается лифтовый подъёмник. К сожалению, мы на сегодняшний день не имеем технической возможности для реализации этого. Напомню, что рядом стоит железнодорожный мост и нужно обеспечивать его безопасность. Всё упрётся в то, что придётся провести какие-то весьма дорогостоящие мероприятия по укреплению и не будет никаких гарантий, что оно безопасно», — сказал Замжицкий.
Проектировщик уточнил, что элементы башен могут использоваться повторно для усиления и приспособления сохраняемых пролётов. В получившемся трёхъярусном сооружении можно организовывать выставочное пространство, зал для лекций, зону кафе, а также обзорную площадку. Стоимость таких работ оценили в 450 миллионов рублей. «Да, нарушается привычный облик моста. К сожалению, это та плата, которую мы видим за его сохранение», — добавил Олег Замжицкий.
Отметим, что представленная концепция не является окончательным решением. Предложение обсуждается с экспертным сообществом, заказчиком и представителями власти.
Вместо двухъярусного строят два новых моста через Преголю. Ранее существующий объект хотели демонтировать, а его элементы — перенести на набережную и сделать частью Музея Мирового океана. Однако некоторые местные жители выступили против сноса. В 2022 году в региональном правительстве решили сохранить сооружение. Позднее вице-премьер Александр Рольбинов говорил, что часть объекта всё же придётся демонтировать. В 2025 году губернатор Алексей Беспрозванных обещал обсудить судьбу сооружения с профессиональным сообществом
Двухъярусный мост построили в 1926 году. Изначально его оснастили горизонтальным механизмом, который обеспечивал поворот средней части на 90 градусов за три минуты. В 1945 году путепровод взорвали отступающие немецкие войска. В 1949-м его восстановили, а позднее сделали подъёмной центральную часть. Сооружение является объектом культурного наследия местного значения.
Изображения предоставлены ООО «СБР»