Казанцам объяснили вариант трассировки Оренбургского тракта

На территории, где будет вырублен лесной массив для реализации дороги-дублера Оренбургского тракта, будет компенсационная высадка. Об этом сообщил директор Института пространственного планирования Татарстана Олег Григорьев.

Он подчеркнул, что при разработке трассировки учитывались сразу несколько важных аспектов. Прежде всего — требования экологической безопасности, которые накладывают существенные ограничения на выбор маршрута. Не менее значимой задачей стала минимизация воздействия на жилые зоны: проектировщики постарались проложить трассу таким образом, чтобы избежать излишнего неудобства для местных жителей.

По прогнозам, в час по варианту трассировки будет проезжать 2,5 тысячи машин. Из-за того, что трафик будет серьезный, дорогу пытались увести подальше от жилых домов.

Также Григорьев отметил, что самый большой урон экологии наносит не вырубка леса, тем более, что его можно восстановить. Самый большой ущерб - автомобильные выбросы. В большом городе 80 процентов вредных выбросов, которыми дышат жители, - от машин.

Читайте также в большом материале «Вечерней Казани» о том, что Кабмин Татарстана выбрал вариант трассировки дороги-дублёра Оренбургского тракта, однако этот вариант вызвал критику. Эксперты считают, что с обществом решение так и не обсудили.

Все самое интересное в нашем канале в MAX.