Если вы владелец Chevrolet Cruze (или Opel Astra с аналогичным мотором), слово "теплообменник" наверняка вызывает у вас нервный тик. А фраза "масло в антифризе" - это ночной кошмар любого крузовода.
Эта проблема стала легендарной. Ей посвящены тысячи страниц на форумах, и кажется, что от нее не сбежать. Почему этот узел доставляет столько хлопот, чем это опасно и, главное, как закрыть вопрос с течами надолго? Разбираемся с нюансами "горячего сердца" Chevrolet.
Откуда берется "майонез" в бачке?
Двигатели семейства Ecotec (1.6 и 1.8), которые ставились на Cruze, работают при очень высоких температурах (более 100°C). Теплообменник - это узел, где масло охлаждается антифризом. Их разделяют только резиновые прокладки.
Со временем от высокой температуры резина "дубеет", теряет эластичность и перестает держать давление. В результате масло под высоким давлением прорывается в систему охлаждения. Смешиваясь с антифризом, оно образует густую эмульсию, похожую на майонез или сгущенку.
Чем это грозит:
- Смерть патрубков. Масло разъедает резину шлангов системы охлаждения, они раздуваются и лопаются.
- Перегрев. Эмульсия забивает соты радиатора и каналы в двигателе.
- Отказ печки. Зимой в салоне становится холодно, так как радиатор отопителя забивается "жижей".
Лечим "болезнь": выбор прокладок решает всё
Многие владельцы пытаются сэкономить и покупают самые дешевые аналоги прокладок, или, наоборот, верят в "заварку" теплообменника (что дорого и не всегда надежно). Практика показывает: узел может жить долго, если при ремонте использовать качественный ремкомплект.
Нужен полный набор, который включает в себя:
- Прокладку корпуса теплообменника;
- Прокладку выпускного коллектора (его придется снимать);
- Кольца трубок охлаждения.
Секрет долговечности - в качестве самой резины. Оригинальные GM-прокладки (особенно "модернизированных" артикулов) или качественные корейские аналоги держат температуру гораздо лучше, чем китайский "ноунейм", который потечет через 3 месяца.
Где взять правильные запчасти на Cruze?
Не играйте в лотерею с качеством резины - цена повторного разбора половины двигателя слишком высока. В нашем каталоге мы собрали только проверенные комплектующие: от полных наборов прокладок до самого корпуса теплообменника в сборе, если он деформирован.
Соберите надежный ремкомплект и забудьте о "масле в бачке": переходите в раздел запчастей для Chevrolet, выберите свою модель и найдите нужные детали за пару кликов. Ваша машина скажет вам спасибо!