Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Нефть и Капитал

Гамбия снимает свой флаг с танкеров

Гамбия перестала предоставлять «удобный флаг» танкерам «теневого флота» Гамбия исключила 28 танкеров, которые могли быть связаны с транспортировкой нефти и топлива из РФ, из своего морского реестра в связи с недавними атаками на корабли в Черном море. 11 судов из них уже поменяли флаг. Всего Гамбия лишила своего флага 72 судна, из которых 10 танкеров, замеченных в перевозке грузов из Ирана, ОАЭ и Китая. Стоит отметить, что изначально термин «теневой флот» появился на просторах СМИ еще 8 лет назад. Тогда он применялся к судам, перевозящим нефтяное сырье Ирана и Венесуэлы, которое попало под американские санкции. Такие суда часто отключают транспондеры, а также используют систему подмены координат. Между тем в 2022 году этот термин заиграл новыми красками, когда РФ пришлось перенаправлять свой нефтяной экспорт в страны АТР, а также перевозить сырье в условиях ценового «потолка» стран G7. Если углубиться в историю данного вопроса, то становится понятным, что «теневой флот» начал формирова

Гамбия перестала предоставлять «удобный флаг» танкерам «теневого флота»

Гамбия исключила 28 танкеров, которые могли быть связаны с транспортировкой нефти и топлива из РФ, из своего морского реестра в связи с недавними атаками на корабли в Черном море. 11 судов из них уже поменяли флаг.

Всего Гамбия лишила своего флага 72 судна, из которых 10 танкеров, замеченных в перевозке грузов из Ирана, ОАЭ и Китая.

Стоит отметить, что изначально термин «теневой флот» появился на просторах СМИ еще 8 лет назад. Тогда он применялся к судам, перевозящим нефтяное сырье Ирана и Венесуэлы, которое попало под американские санкции.

Такие суда часто отключают транспондеры, а также используют систему подмены координат.

Между тем в 2022 году этот термин заиграл новыми красками, когда РФ пришлось перенаправлять свой нефтяной экспорт в страны АТР, а также перевозить сырье в условиях ценового «потолка» стран G7.

Если углубиться в историю данного вопроса, то становится понятным, что «теневой флот» начал формироваться еще в начале прошлого века, когда ряд стран договорился об упрощенной регистрации иностранных судов.

В настоящий момент более половины всех судов в мире хотят под «удобными флагами». Такое «удобное» подданство кораблям предоставляют 32 страны, включая Кипр, Францию (второй регистр), Грузию, Германию, Мальту, Монголию, Панаму и Гибралтар. Например, более 30% мирового тоннажа флота ходят под флагом Панамы.