АО «Романов» представило на Международной выставке «Российский лес» в Вологде свою новую разработку — полноприводный лесовоз на базе шасси БАЗ с надстройкой V-Forest. Эта машина, созданная специально для работы в экстремальных условиях бездорожья и сурового климата, стала одной из центральных премьер мероприятия.
Как отмечают в пресс-службе производителя, её колесная формула 6×6, независимая пружинная подвеска, широкий температурный диапазон эксплуатации (от –40 °C до +40 °C) и высокая проходимость делают её идеальным решением для коротких лесовозных маршрутов в северных регионах, где прокладка и обслуживание лесных дорог экономически невыгодны.
Павел Владимирович Верюжский, директор по развитию ГО «РЕГИОН-ЛЕС», высоко оценил новинку:
«БАЗ от АО «Романов» — очень интересная машина, которую действительно хочется иметь в парке. Такой лесовоз-вездеход становится оптимальным решением для работы на коротком плече в условиях бездорожья, когда необходимо оперативно вывезти лес с делянки, а строительство и дальнейшее содержание лесных дорог оказывается экономически нецелесообразным. В нынешних условиях дорожное хозяйство — одна из самых затратных статей лесного бизнеса, и возможность снижать эти расходы напрямую влияет на рентабельность. Повышенная проходимость БАЗ позволяет существенно экономить время, уменьшать потребность в дополнительной инфраструктуре и эффективно дополнять тяжелую специализированную технику».
Профессиональное сообщество также обратило внимание на универсальность платформы. Виктор Александрович Ерескин, начальник технического департамента ООО ПКП «Титан», отметил, что на базе БАЗ уже создан автотопливозаправщик, который позволяет организовывать автономное топливоснабжение техники непосредственно на вырубках. Это особенно ценно в труднодоступных районах, где отсутствует развитая дорожная сеть, — такая мобильность напрямую сокращает операционные издержки.
Презентация автомобиля на главной отраслевой площадке подчеркнула стратегическую направленность АО «Романов» на развитие отечественных инженерных решений и укрепление технологического суверенитета. В этом году выставка «Российский лес» собрала свыше пяти тысяч участников из России, Беларуси, Китая и Казахстана, подтвердив статус ключевой платформы для демонстрации передовых технологий в лесопромышленном комплексе.
Эксперты отмечают, что представленная модель — это зрелое, комплексное решение, которое отрасль ждала давно: прочная, проходимая и адаптированная к суровым условиям эксплуатации. Среди ключевых характеристик — полный комплект межосевых и межколесных блокировок, дорожный просвет, обеспечивающий преодоление серьезных препятствий (угол въезда — 26°), а также климатическое исполнение, позволяющее работать в самых разных регионах страны.
Силовой агрегат автомобиля полностью российский: двигатель ЯМЗ-6531 мощностью 367 л.с., 9-ступенчатая механическая коробка передач с демультипликатором и раздаточная коробка СТ 220 обеспечивают надежность и тяговитость даже под максимальной нагрузкой.
Надстройка V-Forest, разработанная компанией V-Trailer, дополняет шасси продуманной функциональностью и прочностью. Её конструкция из высокопрочной стали S700 и алюминиевого сплава сочетает высокую грузоподъемность с минимальной собственной массой. В комплект безопасности входят алюминиевый защитный щит кабины, четыре лебедки с ремнями для надежной фиксации груза и усиленные элементы рамы. Кроме того, продуманная эргономика — с удобным расположением инструментальных ящиков и рабочих зон — повышает эффективность труда оператора.
Особый интерес к новинке проявили представители лесозаготовительных предприятий Северо-Запада, Сибири и Дальнего Востока — регионов, где особенно остро стоит проблема транспортировки древесины в условиях бездорожья. По их мнению, машина отличается не только выдающейся проходимостью и прочностью, но и продуманной компоновкой, а также повышенным уровнем комфорта для водителя. Особенно ценится наличие полностью отечественного шасси повышенной проходимости и большой автономный запас — факторы, критически важные при работе на удалённых участках.
«Это техника, созданная именно под реальные задачи лесозаготовки, — подчеркнули специалисты. — Чувствуется, что разработчики действительно прислушались к нашему опыту и понимают специфику северной эксплуатации».
О премьере также сообщили региональные СМИ, акцентируя внимание на её значимости для отечественной лесной отрасли. Журналисты интересовались техническими деталями, условиями эксплуатации и планами по запуску серийного производства.
Таким образом, участие АО «Романов» в выставке «Российский лес» стало не просто презентацией новой модели, но и ярким подтверждением курса компании на создание современной, конкурентоспособной и полностью российской техники, способной решать самые сложные задачи в интересах национальной экономики.
АО «Романов» (дочернее предприятие Обуховского завода, входит в состав Концерна ВКО «Алмаз — Антей») — создано командой ведущих российских конструкторов, инженеров и специалистов в области полноциклового автомобильного производства. Начинавшая свою деятельность как инжиниринговый центр, сегодня компания представляет собой самостоятельное предприятие, готовое к запуску серийного производства уникальных востребованных грузовиков российского изготовления.