Активность на пересечениях Обводного с Южным и Хрящевским шоссе, начавшаяся в конце 2025 года, вызвала вопросы у горожан, поскольку эти участки, согласно ранее обнародованным планам, значились в графике реконструкции на 2026 год. Разъяснения по ситуации представило министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области в официальном ответе на запрос редакции «ПС».
Из документа следует, что масштабная реконструкция самих транспортных развязок на этих пересечениях – проект будущего. В настоящее время на указанных участках ведутся не работы по их переустройству, а капитальный ремонт основного хода Обводного шоссе. Как сообщил заместитель министра Евгений Паймулин, ремонту подлежат три отрезка трассы общей протяженностью 12,154 км, включая сегменты от начала шоссе до 4-го километра, с 5 + 250 км до 12-го км и с 18 + 200 км до 19 + 603 км. Таким образом, активность в районе интересующих жителей развязок связана с плановым ремонтом проезжей части, проходящей через эти точки.
Работы носят комплексный характер. Подрядчики занимаются укладкой нового асфальтобетонного покрытия, укреплением земляного полотна, ремонтом искусственных сооружений (мостов, путепроводов), а также монтажом систем освещения и водоотвода. Движение транспорта на время ремонта организовано по временным схемам, согласованным с Госавтоинспекцией.
Что же касается непосредственно реконструкции развязок на пересечениях с Южным и Хрящевским шоссе, то для этих объектов уже разработана проектная документация. Однако, как подчеркивается в ответе ведомства, их реализация станет возможна только при наличии дополнительного бюджетного финансирования. То есть «стройка века» для этих узлов пока отложена в долгий ящик, и текущие работы к ней прямого отношения не имеют.
Министерство прорабатывает технические и бюджетные возможности для приведения в нормативное состояние и других участков дороги, не вошедших в текущий проект капремонта. Это означает, что обновление Обводного шоссе будет продолжаться поэтапно в рамках будущих плановых мероприятий.