Немецкий бренд Actofive стал первым, кто выпустил серийный двухподвес, специально рассчитанный под 32-дюймовые колеса. Изначально проект появился по заказу DT Swiss – им нужны были рамы, чтобы тестировать и развивать свою линейку 32" колёс. Но в итоге Actofive решили не ограничиваться прототипами и сделали платформу доступной всем желающим. Правда, удовольствие недешевое – 6 990 евро. Как и в модели I-Train 29, здесь можно играть с геометрией, ходом и кинематикой подвески. Это расширяет диапазон настроек и особенно важно сейчас, когда инженеры фактически прокладывают дорогу в еще неизведанный мир 32-дюймовых МТБ-колес.
Немецкий бренд Actofive стал первым, кто выпустил серийный двухподвес, специально рассчитанный под 32-дюймовые колеса. Изначально проект появился по заказу DT Swiss – им нужны были рамы, чтобы тестировать и развивать свою линейку 32" колёс. Но в итоге Actofive решили не ограничиваться прототипами и сделали платформу доступной всем желающим. Правда, удовольствие недешевое – 6 990 евро.
Как и в модели I-Train 29, здесь можно играть с геометрией, ходом и кинематикой подвески. Это расширяет диапазон настроек и особенно важно сейчас, когда инженеры фактически прокладывают дорогу в еще неизведанный мир 32-дюймовых МТБ-колес.